L'Elantra se veut un superbe exemple; je comprends facilement pourquoi elle chauffe autant la Civic. Son design extérieur est ultra moderne et branché, tandis que son tableau de bord fait partie des mieux conçus de la catégorie. D'ailleurs, le magazine Ward’s a récemment classé l'habitacle de la petite Hyundai parmi les 10 meilleurs de l'industrie. À cela s'ajoute une mention « Top Safety Pick » de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
En matière de performance, l'Elantra 2012 continuera de rivaliser avec les meilleures compactes sur le marché. Bien que son quatre-cylindres de 1,8 litre soit légèrement plus petit que ceux de la concurrence (les Ford Focus, Mazda3 et Nissan Sentra possèdent toutes une cylindrée de 2,0 litres ou plus), son ratio puissance/litre les surpasse. En fait, le moteur de l'Elantra impressionne encore quand on le compare aux Chevrolet Cruze, Toyota Corolla et bien sûr à la Civic.
La Cruze s'avère le seul autre modèle de la catégorie à proposer des boîtes manuelle et automatique à six rapports. La Corolla se contente même d'une automatique à quatre rapports. Par conséquent, il ne faut pas s'étonner que l'Elantra consomme moins d'essence que toutes les autres compactes (6,9 L/100 km en ville; 4,9 L/100 km sur l'autoroute).
L'industrie automobile évolue très rapidement. Si Hyundai n'apparaissait pas sur mon radar il y a dix ans, c'est une toute autre histoire aujourd'hui. Pour ceux qui recherchent une berline compacte, un essai de l'Elantra s'impose. Vous serez agréablement surpris... tout comme des milliers d'acheteurs l'ont été!
En matière de performance, l'Elantra 2012 continuera de rivaliser avec les meilleures compactes sur le marché. Bien que son quatre-cylindres de 1,8 litre soit légèrement plus petit que ceux de la concurrence (les Ford Focus, Mazda3 et Nissan Sentra possèdent toutes une cylindrée de 2,0 litres ou plus), son ratio puissance/litre les surpasse. En fait, le moteur de l'Elantra impressionne encore quand on le compare aux Chevrolet Cruze, Toyota Corolla et bien sûr à la Civic.
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| Bien que son quatre-cylindres de 1,8 litre soit légèrement plus petit que ceux de la concurrence, son ratio puissance/litre les surpasse. (Photo: Hyundai) |
La Cruze s'avère le seul autre modèle de la catégorie à proposer des boîtes manuelle et automatique à six rapports. La Corolla se contente même d'une automatique à quatre rapports. Par conséquent, il ne faut pas s'étonner que l'Elantra consomme moins d'essence que toutes les autres compactes (6,9 L/100 km en ville; 4,9 L/100 km sur l'autoroute).
L'industrie automobile évolue très rapidement. Si Hyundai n'apparaissait pas sur mon radar il y a dix ans, c'est une toute autre histoire aujourd'hui. Pour ceux qui recherchent une berline compacte, un essai de l'Elantra s'impose. Vous serez agréablement surpris... tout comme des milliers d'acheteurs l'ont été!
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