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Hyundai Genesis Coupe 2010 : aperçu

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Michel Deslauriers
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Il est évident que la Tiburon n'a presque plus de rivales dans un segment de marché sur le respirateur artificiel, celui des coupés sport compacts. Les coupés semblent avoir maturé, et Hyundai doit revoir sa stratégie.

Tant mieux, puisque le fabricant coréen prévoit devenir une marque haut de gamme dans les prochaines années. Comme résultat, la Tiburon se retirera ce printemps en faveur du coupé Genesis.


Deux motorisations
En ce moment, vous savez probablement déjà que, l'automne dernier, Hyundai a lancé une berline de luxe à propulsion et munie d'un moteur V8. Le nouveau coupé s'appelle également Genesis, mais, en termes visuels, il n'y a pas de similitudes entre les deux. Par contre, comme la berline, le coupé Genesis achemine sa puissance aux roues arrière.

Le modèle 2.0t de base sera équipé d'un 4-cylindres en ligne avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, qui développera une puissance de 223 chevaux et produira un couple de 217 livres-pieds quand il fonctionnera sur du carburant super sans plomb. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports fera partie de l'équipement de série, alors qu'une automatique à 5 rapports avec mode manuel est proposée en option.

Le coupé Genesis V6 dispose d'un V6 de 3,8 litres à 24 soupapes qui développe 310 chevaux et produit un couple de 263 livres-pieds sur du carburant super. La boîte manuelle est également incluse avec le V6; cependant, contrairement à la 2.0t, l'automatique propose 6 rapports.

La suspension de la nouvelle voiture reçoit des jambes de force MacPherson à l'avant et une configuration à tringlerie à l'arrière. Des jantes de 18 pouces sont de série, mais des 19 pouces sont offertes en option. Un système de contrôle de la stabilité figurera aussi sur la liste de l'équipement de série. Un ensemble de freins rehaussé Brembo sera également offert en option.

À l'intérieur, le coupé devrait proposer toutes les caractéristiques de commodités modernes, comme une chaîne audio avec port USB, un affichage bleu au tableau de bord, des sièges chauffants à l'avant et un système de démarrage sans clé. Six coussins de sécurité gonflables seront également de série. Les selleries incluront le tissu et le cuir.


Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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