La Hyundai Sonata prouve que le Japon n’est pas le seul pays capable de construire une berline familiale à succès. Rafraîchie et rajeunie tout juste l’an dernier, la Sonata 2010 a l’air plus jeune, plus puissante et plus économique que jamais. Le segment des berlines intermédiaires est un des plus compétitifs aujourd’hui… mais la Sonata est prête pour la guerre.
À l’extérieur, la Sonata 2010 hérite de nouveaux phares, feux arrière et antibrouillards, tous accentués par de nouveaux pare-chocs pouvant être agrémentés de chrome étincelant. De nouvelles jantes en alliage complètent l’ensemble, tandis que l’échappement double évoque le côté musclé de la Sonata.
La puissance est livrée par un quatre-cylindres de 2,4 litres et 175 ch de série, tandis qu’un V6 « Lambda » de 3,3 litres met à la disposition du conducteur enthousiaste 249 chevaux fringants. Le V6 ne peut être jumelé qu’à une boîte Shiftronic automatique à cinq rapports, alors qu’une boîte manuelle à cinq rapports peut accompagner les quatre-cylindres de base.
L’habitacle de la Sonata est à la fois spacieux et raffiné, proposant beaucoup d’espaces de rangement et des sièges en cuir chauffants optionnels. On peut en outre opter pour un siège de conducteur électrique à huit réglages, ainsi qu’une chaîne audio Infiniti avec lecteur MP3 pour nous divertir sur la grand-route. Les grands voyageurs peuvent également commander un système de navigation.
En tout temps, la Sonata protège les siens à l’aide d’une batterie de coussins gonflables, d’un système de freinage ABS sophistiqué et d’appuie-tête avant actifs. Un système de contrôle de la stabilité est aussi de la partie.
La sécuritaire et raisonnable Sonata 2010 est en vente maintenant.
photo:Hyundai
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À l’extérieur, la Sonata 2010 hérite de nouveaux phares, feux arrière et antibrouillards, tous accentués par de nouveaux pare-chocs pouvant être agrémentés de chrome étincelant. De nouvelles jantes en alliage complètent l’ensemble, tandis que l’échappement double évoque le côté musclé de la Sonata.
La puissance est livrée par un quatre-cylindres de 2,4 litres et 175 ch de série, tandis qu’un V6 « Lambda » de 3,3 litres met à la disposition du conducteur enthousiaste 249 chevaux fringants. Le V6 ne peut être jumelé qu’à une boîte Shiftronic automatique à cinq rapports, alors qu’une boîte manuelle à cinq rapports peut accompagner les quatre-cylindres de base.
L’habitacle de la Sonata est à la fois spacieux et raffiné, proposant beaucoup d’espaces de rangement et des sièges en cuir chauffants optionnels. On peut en outre opter pour un siège de conducteur électrique à huit réglages, ainsi qu’une chaîne audio Infiniti avec lecteur MP3 pour nous divertir sur la grand-route. Les grands voyageurs peuvent également commander un système de navigation.
En tout temps, la Sonata protège les siens à l’aide d’une batterie de coussins gonflables, d’un système de freinage ABS sophistiqué et d’appuie-tête avant actifs. Un système de contrôle de la stabilité est aussi de la partie.
La sécuritaire et raisonnable Sonata 2010 est en vente maintenant.
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photo:Hyundai
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