Autre avantage aussi, la Hyundai Sonata Limited, notre modèle d'essai, regorge littéralement d'accessoires que l'on doit normalement payer plusieurs milliers de dollars supplémentaires, en option sur la plupart des véhicules. Du nombre, la banquette arrière chauffante constitue probablement ce qui m'a le plus étonné, tout comme la qualité du système audio Dimension et du système de navigation par satellite à écran tactile. Une petite randonnée sur les routes exiguës des Laurentides m'a permis de constater aussi la précision du système qui m'a guidé à bon port sans coup férir.
Mécanique moderne
La Hyundai Sonata n'a pas seulement hérité d'un design à faire rougir d'envie ses compétitrices, elle possède aussi désormais un des moteurs les plus efficaces de sa catégorie. Le 4 cylindres de 2,4 litres baptisé Theta II réussit à atteler quelque 198 chevaux avec une aisance remarquable. En fait, au terme de notre comparaison, la Sonata a triomphé aux tests d'accélération et ce, malgré la plus douteuse boîte de vitesse dont elle est équipée.
Car il faut bien l'admettre, la boîte 6 vitesses avec mode manuel de notre modèle d'essai manquait un peu de vivacité lorsque poussée dans ses derniers retranchements. Et ne comptez pas sur le mode manuel pour vous satisfaire, lui qui répond avec une demi-seconde de retard à la commande du pilote.
Heureusement, il ne s'agit là que d'un bien petit défaut que l'on ressentira uniquement en cas de sollicitation plus dynamique. Pour la conduite quotidienne, la Sonata représente plutôt la reine du confort et de l'aspect pratique.
Pratique aussi au chapitre d'espace de chargement, puisqu’avec ses 464 litres d'espace dans le coffre, et son accès relativement facile, elle permet aisément de transporter la famille et tous leurs bagages.... ou toute une flopée de sacs d'épicerie.
Petite hésitation en matière de direction, qui demande souvent des corrections, mais heureusement solidement appuyée de suspensions efficaces et calibrées d'abord pour le confort des occupants.
La Sonata 2011 incarne véritablement une découverte incontournable. Et s'il vous reste encore quelques préjugés à l'égard des constructeurs coréens, sachez que la Hyundai Sonata saura tous vous les faire oublier.
Mécanique moderne
La Hyundai Sonata n'a pas seulement hérité d'un design à faire rougir d'envie ses compétitrices, elle possède aussi désormais un des moteurs les plus efficaces de sa catégorie. Le 4 cylindres de 2,4 litres baptisé Theta II réussit à atteler quelque 198 chevaux avec une aisance remarquable. En fait, au terme de notre comparaison, la Sonata a triomphé aux tests d'accélération et ce, malgré la plus douteuse boîte de vitesse dont elle est équipée.
Car il faut bien l'admettre, la boîte 6 vitesses avec mode manuel de notre modèle d'essai manquait un peu de vivacité lorsque poussée dans ses derniers retranchements. Et ne comptez pas sur le mode manuel pour vous satisfaire, lui qui répond avec une demi-seconde de retard à la commande du pilote.
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| Le 4 cylindres de 2,4 litres baptisé Theta II réussit à atteler quelque 198 chevaux avec une aisance remarquable. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Heureusement, il ne s'agit là que d'un bien petit défaut que l'on ressentira uniquement en cas de sollicitation plus dynamique. Pour la conduite quotidienne, la Sonata représente plutôt la reine du confort et de l'aspect pratique.
Pratique aussi au chapitre d'espace de chargement, puisqu’avec ses 464 litres d'espace dans le coffre, et son accès relativement facile, elle permet aisément de transporter la famille et tous leurs bagages.... ou toute une flopée de sacs d'épicerie.
Petite hésitation en matière de direction, qui demande souvent des corrections, mais heureusement solidement appuyée de suspensions efficaces et calibrées d'abord pour le confort des occupants.
La Sonata 2011 incarne véritablement une découverte incontournable. Et s'il vous reste encore quelques préjugés à l'égard des constructeurs coréens, sachez que la Hyundai Sonata saura tous vous les faire oublier.
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