Hyundai offre depuis quelque temps son tout nouveau Tucson à pile à combustible en location en Californie. Mais qu’en est-il exactement de ce véhicule? Voici quelques réponses aux questions que vous n’auriez jamais osé poser.
1. L’autonomie est comparable à celle de la version à essence.
Le Tucson FCEV offre une autonomie de 426 kilomètres avec un plein d’hydrogène, soit sensiblement la même chose que la version à essence.
2. Faire « le plein » est nettement plus rapide que pour un véhicule électrique.
Il faut moins de 5 minutes pour faire le plein d’hydrogène du Tucson FCEV et ainsi profiter d’une autonomie maximale, comparativement à un temps de recharge allant de 30 minutes à plusieurs heures pour les véhicules électriques.
3. Les avantages d’un véhicule à essence et d’un véhicule électrique, sans les inconvénients.
Le Tucson FCEV offre une grande autonomie, une recharge rapide et son autonomie est peu affectée par les conditions météorologiques, comme un véhicule à moteur thermique. De plus, à l’instar d’un véhicule électrique, il ne rejette aucune émission et est silencieux.
4. Le Tucson FCEV utilise l’air ambiant et non de l’air compressé.
Comparativement à d’autres véhicules à hydrogène qui utilisent de l’air compressé pour emmener l’oxygène aux piles, le Tucson FCEV utilise la pression présente dans l’air ambiant. Cela offre donc un rendement énergétique plus élevé tout en réduisant la consommation d’énergie de moitié et diminuant également le bruit dans l’habitacle.
5. Les réservoirs d’hydrogène sont sécuritaires.
Aucun incident n’a été rapporté au sujet des réservoirs à hydrogène du Hyundai Tucson FCEV; le risque d’explosion est infinitésimal car l’hydrogène est plus léger que l’air et monte immédiatement. De plus, 4 capteurs sont installés sur le véhicule pour détecter la moindre fuite et déclencheraient une alarme en cas d'incident.
6. Le Hyundai Tucson FCEV arrive au Canada en 2015.
Pour le moment, seuls les usagers de la région de Vancouver auront la possibilité de louer le Tucson FCEV, compte tenu des infrastructures; Hyundai entend toutefois développer le réseau au cours des prochaines années.