Habitacle
En montant à bord, une bonne odeur de cuir vous accueille. On poursuit la visite par des fauteuils moelleux et confortables (mais qui manquent un peu de soutien). Vient ensuite le bruit sec et franc d'une portière bien ajustée. La clé de contact est sur le tableau de bord comme chez Mercedes. Une mémoire permet à deux conducteurs différents de programmer leur position de conduite respective dans le fauteuil. La qualité des matériaux et l'ergonomie du tableau de bord sont sans reproches, et la qualité de la finition et de l'assemblage est excellente. L'espace est vaste, et les passagers arrière n'ont rien à craindre des longs trajets. Un seul bémol, les faux-appliqués de bois manquent un peu de style. Pour ce qui est de la chaîne audio avec lecteur DC, elle est d'excellente qualité et fait partie de l'équipement de série. C'est le côté le plus intéressant de cette Hyundai ; tout est inclus à prix unique.
Conclusion
Il est curieux de constater comment les manufacturiers automobiles tentent d'occuper de plus en plus de terrain dans tous les créneaux disponibles. On voit des sociétés comme Mercedes-Benz s'immiscer dans des segments bas de gamme et, à l'inverse, Hyundai qui sustente la corde sensible du très lucratif marché des véhicules de luxe. En ce qui concerne le XG350, le problème d'image et le manque réel d'efforts de promotion de la part de Hyundai font en sorte que les chiffres de ventes demeurent discrets. Le constructeur semble vouloir offrir une alternative à sa clientèle plutôt que de prendre le marché d'assaut. Mais la XG350 mérite quelques tours de roues. Changer une image demande du temps et Hyundai est sur la bonne voie en produisant des véhicules de plus en plus fiables. Il faut maintenant persévérer.
En montant à bord, une bonne odeur de cuir vous accueille. On poursuit la visite par des fauteuils moelleux et confortables (mais qui manquent un peu de soutien). Vient ensuite le bruit sec et franc d'une portière bien ajustée. La clé de contact est sur le tableau de bord comme chez Mercedes. Une mémoire permet à deux conducteurs différents de programmer leur position de conduite respective dans le fauteuil. La qualité des matériaux et l'ergonomie du tableau de bord sont sans reproches, et la qualité de la finition et de l'assemblage est excellente. L'espace est vaste, et les passagers arrière n'ont rien à craindre des longs trajets. Un seul bémol, les faux-appliqués de bois manquent un peu de style. Pour ce qui est de la chaîne audio avec lecteur DC, elle est d'excellente qualité et fait partie de l'équipement de série. C'est le côté le plus intéressant de cette Hyundai ; tout est inclus à prix unique. Conclusion
Il est curieux de constater comment les manufacturiers automobiles tentent d'occuper de plus en plus de terrain dans tous les créneaux disponibles. On voit des sociétés comme Mercedes-Benz s'immiscer dans des segments bas de gamme et, à l'inverse, Hyundai qui sustente la corde sensible du très lucratif marché des véhicules de luxe. En ce qui concerne le XG350, le problème d'image et le manque réel d'efforts de promotion de la part de Hyundai font en sorte que les chiffres de ventes demeurent discrets. Le constructeur semble vouloir offrir une alternative à sa clientèle plutôt que de prendre le marché d'assaut. Mais la XG350 mérite quelques tours de roues. Changer une image demande du temps et Hyundai est sur la bonne voie en produisant des véhicules de plus en plus fiables. Il faut maintenant persévérer.