Défaite par Audi aux 24 Heures du Mans, l’équipe Peugeot a pris une –petite- revanche en s’imposant avec la 908 de Sébastien Bourdais et Anthony Davidson lors des 6 Heures d’Imola, quatrième manche de l’Intercontinental Le Mans Cup.
Les deux hommes, qui s’étaient élancés de la pôle position, ont remporté la course devant leurs équipiers Franck Montagny et Stéphane Sarrazin.
Bourdais avait pourtant pensé perdre la course lorsqu’un contact avec une voiture plus lente engendrait une crevaison sur sa 908.
Mais celle de Montagny connaissait le même problème après une excursion hors piste, et la voiture des détenteurs de la pôle récupérait la victoire pour ne plus la lâcher.
La première Audi R18, celle de Marcel Fässler et Timo Bernhard, termine 3e à plus d’un tour, devant la voiture sœur de Tom Kristensen et Alan McNish.
En LMP2, la victoire revient à la Zytek du Greaves Motorsport, pilotée par Tom Kimber-Smith, Olivier Lombard et Karim Ojjeh, les récents vainqueurs de la catégorie aux 24 Heures du Mans.
La Ferrari F458 AF Corse de Toni Vilander et Jaime Melo remporte la catégorie GTE Pro devant leurs équipiers Bruni et Fisichella, alors que la BMW M3 de pointe écopait d’une minute de pénalité aux stands dans la dernière heure.
Classement de la course :
1. Bourdais/Davidson (Peugeot 908) en 6h01’01’’623 (1er LMP1)
2. Montagny/Sarrazin (Peugeot 908) + 1’08’’688
3. Bernhard/Fassler (Audi R18) + 1 tour
4. Kristensen/McNish (Audi R18) + 1 tour
5. Bellichi/Bouillon (Rebellion Lola-Toyota) + 7 tours
6. Jani/Prost (Rebellion Lola-Toyota) + 7 tours
7. Collard/Tinseau/Jousse (Pescarolo-Judd) + 13 tours
8. Ojjeh/Lombard/Kimber Smith (Greaves Zytek-Nissan) + 15 tours (1er LMP2)
9. Mailleux/Ordonnez/Ayari (Signatech Oreca-Nissan) + 17 tours
10. Tucker/Bouchut/Barbosa (Level 5 Lola-HPD) + 19 tours
(…)
13. Melo/Vilander (AF Corse Ferrari F458) + 22 tours (1er GTE Pro)
Etc.
Les deux hommes, qui s’étaient élancés de la pôle position, ont remporté la course devant leurs équipiers Franck Montagny et Stéphane Sarrazin.
Bourdais avait pourtant pensé perdre la course lorsqu’un contact avec une voiture plus lente engendrait une crevaison sur sa 908.
Mais celle de Montagny connaissait le même problème après une excursion hors piste, et la voiture des détenteurs de la pôle récupérait la victoire pour ne plus la lâcher.
La première Audi R18, celle de Marcel Fässler et Timo Bernhard, termine 3e à plus d’un tour, devant la voiture sœur de Tom Kristensen et Alan McNish.
En LMP2, la victoire revient à la Zytek du Greaves Motorsport, pilotée par Tom Kimber-Smith, Olivier Lombard et Karim Ojjeh, les récents vainqueurs de la catégorie aux 24 Heures du Mans.
La Ferrari F458 AF Corse de Toni Vilander et Jaime Melo remporte la catégorie GTE Pro devant leurs équipiers Bruni et Fisichella, alors que la BMW M3 de pointe écopait d’une minute de pénalité aux stands dans la dernière heure.
Classement de la course :
1. Bourdais/Davidson (Peugeot 908) en 6h01’01’’623 (1er LMP1)
2. Montagny/Sarrazin (Peugeot 908) + 1’08’’688
3. Bernhard/Fassler (Audi R18) + 1 tour
4. Kristensen/McNish (Audi R18) + 1 tour
5. Bellichi/Bouillon (Rebellion Lola-Toyota) + 7 tours
6. Jani/Prost (Rebellion Lola-Toyota) + 7 tours
7. Collard/Tinseau/Jousse (Pescarolo-Judd) + 13 tours
8. Ojjeh/Lombard/Kimber Smith (Greaves Zytek-Nissan) + 15 tours (1er LMP2)
9. Mailleux/Ordonnez/Ayari (Signatech Oreca-Nissan) + 17 tours
10. Tucker/Bouchut/Barbosa (Level 5 Lola-HPD) + 19 tours
(…)
13. Melo/Vilander (AF Corse Ferrari F458) + 22 tours (1er GTE Pro)
Etc.