Scott Dixon, de l’écurie Target Ganassi, a remporté une victoire controversée au Honda Indy d’Edmonton, franchissant la ligne d’arrivée en seconde place mais étant sacré vainqueur après que le meneur fut pénalisé.
Will Power, de l’écurie Penske Racing, a pris le départ de l’épreuve depuis la position de tête et a facilement mené la course jusqu’à la deuxième ronde de ravitaillements.
Power est revenu en piste toujours en tête, mais avec 19 tours à faire, son coéquipier Helio Castroneves l’a doublé en puissance pure. Les deux pilotes de l’écurie Target Ganassi, Scott Dixon et Dario Franchitti, suivaient l’action depuis les 3e et 4e places.
À cinq tours de la fin, il y a eu une dernière neutralisation pour aller récupérer la voiture de Simona de Silverstro. Le vert a été agité avec trois boucles à faire.
Castroneves et Power se sont battus à l’entrée du virage 1, puis côte-à-côte, permettant ainsi à Dixon, opportuniste, de se glisser en seconde place!
Mais quelques secondes plus tard, les officiels de la série décidaient de pénaliser Castroneves pour avoir bloqué Power en changeant de trajectoire sur la ligne droite.
Le Brésilien a croisé l’arrivée en première place, mais il a été relégué au 10e rang.
Dixon récolte donc la victoire devant Will Power et Dario Franchitti.
Ryan Briscoe, troisième pilote de l’écurie Penske, se classe 4e devant Ryan Hunter-Raey, le Canadien driver Paul Tracy, Mario Moraes, EJ Viso, Takuma Sato et Castroneves.
Après l’arrivée, Castroneves n’en croyait pas ses oreilles d’avoir été pénalisé pour avoir bloqué. Il est sorti en furie de sa monoplace, et s’est mis à engueuler les officiels. Les agents de sécurité sont intervenus et des membres de l’écurie Penske qui ont fait entendre raison.
Le seul autre pilote Canadien dans la course, le Québécois Alexandre Tagliani, s’est accroché avec Tony Kanaan et a dû abandonner sa Dallara endommagée de l’écurie FAZZT Racing Hot Wheels en piste.
Will Power, de l’écurie Penske Racing, a pris le départ de l’épreuve depuis la position de tête et a facilement mené la course jusqu’à la deuxième ronde de ravitaillements.
Power est revenu en piste toujours en tête, mais avec 19 tours à faire, son coéquipier Helio Castroneves l’a doublé en puissance pure. Les deux pilotes de l’écurie Target Ganassi, Scott Dixon et Dario Franchitti, suivaient l’action depuis les 3e et 4e places.
À cinq tours de la fin, il y a eu une dernière neutralisation pour aller récupérer la voiture de Simona de Silverstro. Le vert a été agité avec trois boucles à faire.
Castroneves et Power se sont battus à l’entrée du virage 1, puis côte-à-côte, permettant ainsi à Dixon, opportuniste, de se glisser en seconde place!
Mais quelques secondes plus tard, les officiels de la série décidaient de pénaliser Castroneves pour avoir bloqué Power en changeant de trajectoire sur la ligne droite.
Le Brésilien a croisé l’arrivée en première place, mais il a été relégué au 10e rang.
Dixon récolte donc la victoire devant Will Power et Dario Franchitti.
Ryan Briscoe, troisième pilote de l’écurie Penske, se classe 4e devant Ryan Hunter-Raey, le Canadien driver Paul Tracy, Mario Moraes, EJ Viso, Takuma Sato et Castroneves.
Après l’arrivée, Castroneves n’en croyait pas ses oreilles d’avoir été pénalisé pour avoir bloqué. Il est sorti en furie de sa monoplace, et s’est mis à engueuler les officiels. Les agents de sécurité sont intervenus et des membres de l’écurie Penske qui ont fait entendre raison.
Le seul autre pilote Canadien dans la course, le Québécois Alexandre Tagliani, s’est accroché avec Tony Kanaan et a dû abandonner sa Dallara endommagée de l’écurie FAZZT Racing Hot Wheels en piste.