Le Québécois Alex Tagliani pilotera pour Bryan Herta Autosport pour la saison 2012 de l’IZOD IndyCar series.
Nous avons appris que le vétéran, qui pilotait pour le compte de Sam Schmidt Motorsport en 2011, a paraphé une entente de deux ans.
Bryan Herta Autosport est l’une des trois écuries officielles Lotus.
MISE À JOUR – INTERVIEW AVEC ALEXANDRE TAGLIANI
Auto123.com a joint Alexandre Taglini au téléphone lundi matin pour discuter de son arrivée chez Bryan Herta Autosport.
« Je suis vraiment content, oui, vraiment », nous a tout de suite déclaré Alexandre.
« Ce qui m'a attiré dès le départ dans ce projet est le lien avec Lotus. Je vais avoir la chance de travailler directement avec Judd Engines et John Judd sur le développement du moteur. Je vais aussi représenter la marque Lotus aux États-Unis, au Canada, en Chine et au Brésil. C'est très motivant. Je n'aurais jamais cru représenter un constructeur automobile d'un tel calibre une fois durant ma carrière », de poursuivre Tagliani.
« Récemment, j'ai dû, à trois reprises, construire une équipe depuis zéro. Et en faire une équipe qui marche. Ça a pesé dans mon choix. J'ai été catapulté dans la voiture de Bryan Herta lors de la finale de l'IndyCar à Las Vegas l'an dernier. Et on s'est qualifié au quatrième rang. Après, Gino Rosato de Lotus m'a appelé et indiqué que ma candidature était sérieusement considérée. Il m'a tenu au courant des tractations. Je sais qu'on aura beaucoup de pain sur la planche. Les deux autres moteurs (Honda et Chevrolet) tournent depuis deux mois déjà et le Lotus n'a pas encore fait un tour de piste. Mais j'ai super confiance en Judd. Le V6 double turbos est très bien conçu, léger et compact », de préciser Alex Tagliani.
« Lotus possède une voiture. Je ferai des essais de moteur à son volant les 23 et 24 janvier. C'est un test de moteur. Avec mon ingénieur, Todd Malloy, on fera ce que Lotus nous dit de faire. Puis, les trois équipes Lotus vont se diviser le travail de développement du châssis DW12 : soufflerie, banc d'essais à 7 vérins et suspensions. Et ensuite, on va partager tous les résultats. Ce sera beaucoup de travail, mais les membres de l'équipe Herta sont super motivés et très compétents. J'ai hâte que la saison commence! » de terminer Tagliani.
Nous avons appris que le vétéran, qui pilotait pour le compte de Sam Schmidt Motorsport en 2011, a paraphé une entente de deux ans.
 |
| Alex Tagliani avait décroché la pôle position de l'Indy 500 en 2011. (Photo: IndyCar) |
Bryan Herta Autosport est l’une des trois écuries officielles Lotus.
MISE À JOUR – INTERVIEW AVEC ALEXANDRE TAGLIANI
Auto123.com a joint Alexandre Taglini au téléphone lundi matin pour discuter de son arrivée chez Bryan Herta Autosport.
« Je suis vraiment content, oui, vraiment », nous a tout de suite déclaré Alexandre.
« Ce qui m'a attiré dès le départ dans ce projet est le lien avec Lotus. Je vais avoir la chance de travailler directement avec Judd Engines et John Judd sur le développement du moteur. Je vais aussi représenter la marque Lotus aux États-Unis, au Canada, en Chine et au Brésil. C'est très motivant. Je n'aurais jamais cru représenter un constructeur automobile d'un tel calibre une fois durant ma carrière », de poursuivre Tagliani.
« Récemment, j'ai dû, à trois reprises, construire une équipe depuis zéro. Et en faire une équipe qui marche. Ça a pesé dans mon choix. J'ai été catapulté dans la voiture de Bryan Herta lors de la finale de l'IndyCar à Las Vegas l'an dernier. Et on s'est qualifié au quatrième rang. Après, Gino Rosato de Lotus m'a appelé et indiqué que ma candidature était sérieusement considérée. Il m'a tenu au courant des tractations. Je sais qu'on aura beaucoup de pain sur la planche. Les deux autres moteurs (Honda et Chevrolet) tournent depuis deux mois déjà et le Lotus n'a pas encore fait un tour de piste. Mais j'ai super confiance en Judd. Le V6 double turbos est très bien conçu, léger et compact », de préciser Alex Tagliani.
« Lotus possède une voiture. Je ferai des essais de moteur à son volant les 23 et 24 janvier. C'est un test de moteur. Avec mon ingénieur, Todd Malloy, on fera ce que Lotus nous dit de faire. Puis, les trois équipes Lotus vont se diviser le travail de développement du châssis DW12 : soufflerie, banc d'essais à 7 vérins et suspensions. Et ensuite, on va partager tous les résultats. Ce sera beaucoup de travail, mais les membres de l'équipe Herta sont super motivés et très compétents. J'ai hâte que la saison commence! » de terminer Tagliani.
 |
| Alexandre Tagliani (Photo: Bryan Herta Autosport) |