Suite aux nombreuses annonces des dernières semaines, Auto123.com fait le point sur la situation des motoristes et de leurs équipes respectives en marge de la saison IndyCar 2012.
Commençons tout d’abord avec Honda qui était l'unique fournisseur pour l'IndyCar au cours des dernières années. Cela a permis à la série de pouvoir compter sur un bloc-moteur performant et fiable.
Honda a donc confirmé à ce jour son association avec les équipes suivantes :
• Chip Ganassi Racing sera la pierre angulaire de l’offensive Honda et retournera avec quatre voitures en 2012.
• Rahal Letterman Lanigan Racing effectuera son retour à temps plein en IndyCar avec deux voitures sur la grille.
• A.J. Foyt Racing est assurément un autre exemple, tout comme Dale Coyne, que la passion demeure un ingrédient vital en sport automobile et l’équipe est de retour avec une voiture toujours commanditée par ABC Supply.
• Sam Schmidt Motorsports, qui a connu de beaux moments cette saison grâce entre autre à Alex Tagliani, aura assurément une voiture en piste, deux étant une réelle possibilité.
Nous savons par ailleurs qu’Honda a déjà signé avec une autre équipe et qu’elle serait à finaliser une entente avec une équipe supplémentaire. Cette ou ces annonce(s) devraient être faites en décembre.
Le grand retour de Chevrolet en course automobile nord-américaine de monoplaces a été un véritable électrochoc pour la série. L’arrivée du géant de l’automobile et son association privilégiée avec le Team Penske nous rappelle que Roger Penske y est pour beaucoup.
Voici d’ailleurs les équipes officialisées :
• Team Penske tentera avec l’aide de Chevrolet de se remettre ses trois voitures au plus fort de la lutte au championnat contre son éternel rival Chip Ganassi.
• KV Racing Technogy renonce ainsi à sa commandite avec Lotus pour adopter le moteur Chevy sur ses trois voitures.
• Andretti Autosport, qui a connu des hauts et des bas au cours des dernières saisons tentera de relancer ses espoirs avec le manufacturier américain. Assurément deux voitures en piste avec une réelle possibilité de quatre.
• Panther Racing a déjà été une grande équipe Chevrolet durant ses belles années avec Sam Hornish Jr et l’équipe est optimiste pour ses deux voitures.
Nous croyons savoir également qu’une 5e équipe s’associera à GM et qu’elle sera connue avant la fin de la présente année.
Lotus fut le dernier manufacturier à faire connaître ses intentions mais lorsqu’il le fit, ce ne fut pas moins de trois équipes qui furent officialisées en même temps :
• Bryan Herta Autosport tentera de profiter au maximum des informations recueillies lors de son travail de développement et d’essais en piste du châssis DW12 avec le regretté Dan Wheldon.
• Dreyer & Reinbold Racing mettra en piste deux voitures et sera également une autre équipe bénéficiant de l’appui total de Lotus.
• Lotus /HVM Racing aura un rôle important dans le développement et la préparation des moteurs Lotus-Judd. Son proprio, Keith Wiggins travaille fort pour mettre une seconde voiture en piste.
• Michael Shank Racing fut, dans les faits, la première équipe à joindre Lotus. Ce ne sera pas une mince affaire pour l’écurie qui devra démarrer son programme Indycar avec à la fois une nouvelle voiture et un nouveau moteur.
Commençons tout d’abord avec Honda qui était l'unique fournisseur pour l'IndyCar au cours des dernières années. Cela a permis à la série de pouvoir compter sur un bloc-moteur performant et fiable.
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| Essais du moteur Honda avec le nouveau châssis Dallara DW12. (Photo: IndyCar) |
Honda a donc confirmé à ce jour son association avec les équipes suivantes :
• Chip Ganassi Racing sera la pierre angulaire de l’offensive Honda et retournera avec quatre voitures en 2012.
• Rahal Letterman Lanigan Racing effectuera son retour à temps plein en IndyCar avec deux voitures sur la grille.
• A.J. Foyt Racing est assurément un autre exemple, tout comme Dale Coyne, que la passion demeure un ingrédient vital en sport automobile et l’équipe est de retour avec une voiture toujours commanditée par ABC Supply.
• Sam Schmidt Motorsports, qui a connu de beaux moments cette saison grâce entre autre à Alex Tagliani, aura assurément une voiture en piste, deux étant une réelle possibilité.
Nous savons par ailleurs qu’Honda a déjà signé avec une autre équipe et qu’elle serait à finaliser une entente avec une équipe supplémentaire. Cette ou ces annonce(s) devraient être faites en décembre.
Le grand retour de Chevrolet en course automobile nord-américaine de monoplaces a été un véritable électrochoc pour la série. L’arrivée du géant de l’automobile et son association privilégiée avec le Team Penske nous rappelle que Roger Penske y est pour beaucoup.
Voici d’ailleurs les équipes officialisées :
• Team Penske tentera avec l’aide de Chevrolet de se remettre ses trois voitures au plus fort de la lutte au championnat contre son éternel rival Chip Ganassi.
• KV Racing Technogy renonce ainsi à sa commandite avec Lotus pour adopter le moteur Chevy sur ses trois voitures.
• Andretti Autosport, qui a connu des hauts et des bas au cours des dernières saisons tentera de relancer ses espoirs avec le manufacturier américain. Assurément deux voitures en piste avec une réelle possibilité de quatre.
• Panther Racing a déjà été une grande équipe Chevrolet durant ses belles années avec Sam Hornish Jr et l’équipe est optimiste pour ses deux voitures.
Nous croyons savoir également qu’une 5e équipe s’associera à GM et qu’elle sera connue avant la fin de la présente année.
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| Le nouveau moteur Lotus pour l'IndyCar. (Photo: Lotus) |
Lotus fut le dernier manufacturier à faire connaître ses intentions mais lorsqu’il le fit, ce ne fut pas moins de trois équipes qui furent officialisées en même temps :
• Bryan Herta Autosport tentera de profiter au maximum des informations recueillies lors de son travail de développement et d’essais en piste du châssis DW12 avec le regretté Dan Wheldon.
• Dreyer & Reinbold Racing mettra en piste deux voitures et sera également une autre équipe bénéficiant de l’appui total de Lotus.
• Lotus /HVM Racing aura un rôle important dans le développement et la préparation des moteurs Lotus-Judd. Son proprio, Keith Wiggins travaille fort pour mettre une seconde voiture en piste.
• Michael Shank Racing fut, dans les faits, la première équipe à joindre Lotus. Ce ne sera pas une mince affaire pour l’écurie qui devra démarrer son programme Indycar avec à la fois une nouvelle voiture et un nouveau moteur.