IndyCar, l'organisme qui sanctionne la série IZOD IndyCar, a modifié l'utilisation du bouton d'aide au dépassement pour le Grand Prix de Baltimore tenu ce week-end.
Cette fois, il n'y aura pas de délai entre le moment où le pilote appuie sur le bouton, et le moment où la puissance du moteur augmente afin de faciliter un dépassement.
Le « Push-to-pass » a été employé à Toronto et à Edmonton avec un délai de 5 secondes. Puis, le délai à été réduit à 3,5 secondes lors de l'épreuve de Sonoma le 26 août.
Cette fois, il n'y aura pas de délai.
Trevor Knowles, directeur de développement des moteurs, affirme se servir des commentaires des pilotes afin d'ajuster les paramètres d'utilisation de ce dispositif afin de l'adapter à chaque circuit.
À Baltimore, chaque pilote disposera d'un total de 90 secondes de puissance accrue, avec une durée maximale de 20 secondes par activation. Il n'y aura pas de temps de recharge entre les activations.
Cette fois, il n'y aura pas de délai entre le moment où le pilote appuie sur le bouton, et le moment où la puissance du moteur augmente afin de faciliter un dépassement.
Le « Push-to-pass » a été employé à Toronto et à Edmonton avec un délai de 5 secondes. Puis, le délai à été réduit à 3,5 secondes lors de l'épreuve de Sonoma le 26 août.
Cette fois, il n'y aura pas de délai.
Trevor Knowles, directeur de développement des moteurs, affirme se servir des commentaires des pilotes afin d'ajuster les paramètres d'utilisation de ce dispositif afin de l'adapter à chaque circuit.
À Baltimore, chaque pilote disposera d'un total de 90 secondes de puissance accrue, avec une durée maximale de 20 secondes par activation. Il n'y aura pas de temps de recharge entre les activations.