Après avoir annoncé que Tony Kanaan ne piloterait pas pour elle en raison de manque de budget, voilà que l’équipe Ferran Dragon Racing confirme qu’elle a officiellement fermé ses portes jeudi.
« En dépit des efforts consentis, nous n’avons pas été capables d’assurer le budget requis pour cette saison. En ce qui a trait à l’avenir de l’écurie, c’est encore très flou. Mais il est très peu probable que nous participions à la saison 2011 de la série IndyCar, » de déplorer Gil de Ferran, co-propriétaire avec Jay Penske et Steve Luzco.
Créé en 2006, Luzco Dragon a disputé un calendrier partiel en 2008 avant d’engager Raphael Matos qui a effectué le calendrier complet en 2009 et 2010 avec comme meilleur résultat une quatrième place.
Kanaan, vétéran de 35 ans et ancien champion de la série, pourrait peut-être se tourner vers Dale Coyne Racing, mais ses options s’amenuisent.
« Je suis disponible et je ne veux pas lâcher, » affirme Kanaan.
« J’ai eu des offres pour demeurer au Brésil et courir en stock-car, et Kyle Busch veut toujours que je pilote son camion, mais je veux avant tout rester en IndyCar. »
« En dépit des efforts consentis, nous n’avons pas été capables d’assurer le budget requis pour cette saison. En ce qui a trait à l’avenir de l’écurie, c’est encore très flou. Mais il est très peu probable que nous participions à la saison 2011 de la série IndyCar, » de déplorer Gil de Ferran, co-propriétaire avec Jay Penske et Steve Luzco.
Créé en 2006, Luzco Dragon a disputé un calendrier partiel en 2008 avant d’engager Raphael Matos qui a effectué le calendrier complet en 2009 et 2010 avec comme meilleur résultat une quatrième place.
Kanaan, vétéran de 35 ans et ancien champion de la série, pourrait peut-être se tourner vers Dale Coyne Racing, mais ses options s’amenuisent.
« Je suis disponible et je ne veux pas lâcher, » affirme Kanaan.
« J’ai eu des offres pour demeurer au Brésil et courir en stock-car, et Kyle Busch veut toujours que je pilote son camion, mais je veux avant tout rester en IndyCar. »