En mars 2002, la spectaculaire berline G d’Infiniti est apparue, suivie du coupé G en novembre de la même année et de l’incomparable VUS multisegments FX en janvier 2003. Chacun de ces nouveaux modèles a été hautement acclamé par les médias, Infiniti se faisant régulièrement comparer aux meilleures marques européennes pour ce qui est de l’innovation en matière de design et de performance.
Deux autres véhicules se sont par la suite ajoutés à la gamme nord-américaine, à savoir le grand VUS de luxe QX (construit aux États-Unis) en janvier 2004 et la berline de performance haut de gamme M en mai 2005. Deux ans et demi plus tard, c’était au tour du EX ainsi que des FX et G de seconde génération. Le superbe cabriolet G a fait ses débuts à l’été 2009, tandis que la nouvelle génération de la M débarquera au printemps 2010. Celle-ci accouchera d’une version hybride -- une première pour Infiniti -- en 2011.
Après s’être concentrée sur le marché nord-américain, Infiniti a amorcé une expansion internationale en 1996 en vendant ses modèles au Moyen-Orient. Taiwan (1997), la Corée du Sud (2005), la Russie (2006) ainsi que l’Ukraine et la Chine (2007) ont suivi. Vers la fin de 2008, de nouveaux marchés ont été conquis en Europe occidentale. Actuellement, Infiniti est active dans 35 pays représentant 93 % du marché des véhicules de luxe sur la planète.
L’objectif premier de toujours regarder en avant vers de nouveaux horizons -- symbolisé par le nom et le logo de la marque -- continue de façonner Infiniti encore aujourd’hui.
«Bien que le paysage automobile ait changé au fil des ans, nous avons maintenu notre tradition d’offrir les plus hauts niveaux de performance, de luxe et de service à la clientèle, soutient Jim Wright, vice-président d’Infiniti en Europe et au Moyen-Orient. Avec la série de nouveaux produits innovateurs qui s’en vient et notre engagement renouvelé envers notre clientèle, nous anticipons avec enthousiasme les 20 prochaines années.»
photo:Infiniti
Deux autres véhicules se sont par la suite ajoutés à la gamme nord-américaine, à savoir le grand VUS de luxe QX (construit aux États-Unis) en janvier 2004 et la berline de performance haut de gamme M en mai 2005. Deux ans et demi plus tard, c’était au tour du EX ainsi que des FX et G de seconde génération. Le superbe cabriolet G a fait ses débuts à l’été 2009, tandis que la nouvelle génération de la M débarquera au printemps 2010. Celle-ci accouchera d’une version hybride -- une première pour Infiniti -- en 2011.
Après s’être concentrée sur le marché nord-américain, Infiniti a amorcé une expansion internationale en 1996 en vendant ses modèles au Moyen-Orient. Taiwan (1997), la Corée du Sud (2005), la Russie (2006) ainsi que l’Ukraine et la Chine (2007) ont suivi. Vers la fin de 2008, de nouveaux marchés ont été conquis en Europe occidentale. Actuellement, Infiniti est active dans 35 pays représentant 93 % du marché des véhicules de luxe sur la planète.
L’objectif premier de toujours regarder en avant vers de nouveaux horizons -- symbolisé par le nom et le logo de la marque -- continue de façonner Infiniti encore aujourd’hui.
«Bien que le paysage automobile ait changé au fil des ans, nous avons maintenu notre tradition d’offrir les plus hauts niveaux de performance, de luxe et de service à la clientèle, soutient Jim Wright, vice-président d’Infiniti en Europe et au Moyen-Orient. Avec la série de nouveaux produits innovateurs qui s’en vient et notre engagement renouvelé envers notre clientèle, nous anticipons avec enthousiasme les 20 prochaines années.»
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