Essayez les deux, monsieur !
Pour s'assurer que l'acheteur choisisse la " bonne " voiture, les représentants des concessions Infiniti sont même invités à lui faire essayer les deux. " La I35 s'adresse davantage à nos acheteurs traditionnels, qui savent déjà ce qu'ils recherchent. La G35, par contre, est très différente et ira chercher de nouveaux clients, ceux qui aspirent à conduire une BMW, une Audi ou une IS 300 ", estime M. Plewes, qui ajoutait que la formation des représentants mise beaucoup sur la reconnaissance des portraits diamétralement opposés de l'acheteur type de chacune de ces deux voitures.
La G35 se distingue d'ailleurs beaucoup par ses caractéristiques techniques. Contrairement à la I35, qui est une traction, la G35 est une propulsion. Son puissant V6, que partage la I35, bénéficie d'une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec mode manuel séquentiel. Son empattement plus long que celui de ses rivales lui assure aussi un espace intérieur très généreux. À l'instar de ces dernières, enfin, la G35 bénéficiera d'un arsenal de système de sécurité active et passive (sacs gonflables multiples, antiblocage, antipatinage, antidérapage, etc.).
Pour susciter l'intérêt de ces automobilistes passionnés, Infiniti offrira même, dès cet automne, une version de la G35 dotée d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
"La G35 sera notre vitrine pour présenter le style avant-gardiste d'Infiniti et le leadership de la marque en matière de performances et de technologie de pointe ", a dit M. Plewes lors de sa présentation. Par son équipement sophistiqué et son comportement routier évocateur de celui d'une BMW, elle semble le confirmer.