Lors du dévoilement du tout nouvel Infiniti JX 2013 au Salon de l'auto de Los Angeles 2011, la foule s'est vite massée autour du véhicule. Normal, j'imagine. Avec les yeux du monde tournés vers l'événement, les journalistes ont le devoir de croquer les plus belles images et de les publier le plus rapidement possible.
Ainsi fonctionne l'univers des médias automobiles. Chaque publication, chaque agence espère annoncer la bonne nouvelle en premier. Évidemment, avec les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter et compagnie, les chances de succès s'avèrent pratiquement nulles : si le jeune d'à côté ne vous devance pas avec son iPhone, ce sera l'équipe des relations publiques du manufacturier. Après tout, rien n'est plus facile – et rapide – que d'appuyer sur un bouton!
En général, j'attends quelques minutes pour que le troupeau se disperse. Je peux alors m'avancer où je veux et photographier le véhicule sans que plusieurs fins finauds ne viennent s'interposer.
Malheureusement, ma stratégie a fait patate cette fois-ci. Même après une heure d'attente, je n'ai pu obtenir une vue complète de l'Infiniti JX 2013. En fait, j'ai commencé à me demander si mes confrères avaient oublié les autres lancements prévus dans la journée. Je suis retourné plusieurs fois à l'aire d'exposition d'Infiniti et il y avait encore foule. J'ai donc étudié la situation et, à ma grande surprise, ceux que j'avais pris pour des journalistes étaient en réalité des dirigeants et représentants d'autres constructeurs automobiles.
Que trouvaient-ils tous de si captivant dans ce nouveau multisegment à sept places? Nul doute qu'il a fière allure avec sa calandre saisissante et ses élégants piliers de toit arrière en forme de croissants. De plus, le JX 2013 renferme à peu près tous les dispositifs et gadgets dernier cri auxquels on puisse penser, dont un régulateur de vitesse adaptatif, un système de divertissement à DVD aux places arrière, un écran de navigation, un climatiseur à trois zones, des assises chauffantes aux deux premières rangées, un hayon assisté ainsi que l'écran de visualisation du périmètre d'Infiniti.
Le nouveau système de détection des collisions arrière (qui détecte les véhicules ainsi que les objets en mouvement derrière vous lorsque vous reculez) mérite plus qu'un simple coup d’œil. Idem pour l'astucieuse banquette centrale multimode qui permet d'accéder facilement à la troisième rangée sans devoir enlever le siège pour enfant installé à la deuxième rangée.
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| Le nouvel Infiniti JX 2013 – conçu pour plaire... et surprendre! (Photo: Kevin Corrigan/Auto123.com) |
Ainsi fonctionne l'univers des médias automobiles. Chaque publication, chaque agence espère annoncer la bonne nouvelle en premier. Évidemment, avec les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter et compagnie, les chances de succès s'avèrent pratiquement nulles : si le jeune d'à côté ne vous devance pas avec son iPhone, ce sera l'équipe des relations publiques du manufacturier. Après tout, rien n'est plus facile – et rapide – que d'appuyer sur un bouton!
En général, j'attends quelques minutes pour que le troupeau se disperse. Je peux alors m'avancer où je veux et photographier le véhicule sans que plusieurs fins finauds ne viennent s'interposer.
Malheureusement, ma stratégie a fait patate cette fois-ci. Même après une heure d'attente, je n'ai pu obtenir une vue complète de l'Infiniti JX 2013. En fait, j'ai commencé à me demander si mes confrères avaient oublié les autres lancements prévus dans la journée. Je suis retourné plusieurs fois à l'aire d'exposition d'Infiniti et il y avait encore foule. J'ai donc étudié la situation et, à ma grande surprise, ceux que j'avais pris pour des journalistes étaient en réalité des dirigeants et représentants d'autres constructeurs automobiles.
Que trouvaient-ils tous de si captivant dans ce nouveau multisegment à sept places? Nul doute qu'il a fière allure avec sa calandre saisissante et ses élégants piliers de toit arrière en forme de croissants. De plus, le JX 2013 renferme à peu près tous les dispositifs et gadgets dernier cri auxquels on puisse penser, dont un régulateur de vitesse adaptatif, un système de divertissement à DVD aux places arrière, un écran de navigation, un climatiseur à trois zones, des assises chauffantes aux deux premières rangées, un hayon assisté ainsi que l'écran de visualisation du périmètre d'Infiniti.
Le nouveau système de détection des collisions arrière (qui détecte les véhicules ainsi que les objets en mouvement derrière vous lorsque vous reculez) mérite plus qu'un simple coup d’œil. Idem pour l'astucieuse banquette centrale multimode qui permet d'accéder facilement à la troisième rangée sans devoir enlever le siège pour enfant installé à la deuxième rangée.
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| Le JX 2013 renferme à peu près tous les dispositifs et gadgets dernier cri auxquels on puisse penser. (Photo: Kevin Corrigan/Auto123.com) |