7. Plus de style = plus cher
La formule est généralisée à toute l’industrie de l’automobile de luxe. Quand on enlève quelque chose, il faut prévoir un supplément. Dans ce cas-ci, on enlève un peu de volume intérieur au profit d’un style profilé et comme c’est le cas avec tous les VUS coupé, le prix demandé pour repartir au volant d’un QX55 (plutôt qu’un QX50) est plus élevé. Prévoyez environ 3 500 $ de plus que la version équivalente du QX50.
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8. Le système ProPILOT
Comme de plus en plus de véhicules Nissan et Infiniti, le système ProPILOT prend place à bord de cette livrée Sensoriel. Le régulateur de vitesse intelligent se veut une aide bienvenue sur l’autoroute lorsque le conducteur veut relaxer un peu, laissant un pourcentage du contrôle à ce système d’assistance à la conduite. Le ProPILOT n’est pas un dispositif de conduite autonome, mais il aide le conducteur à rester entre les deux lignes et loin des véhicules devant.
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