Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) a remporté le rallye Monte Carlo, première manche du championnat IRC 2011.
Le champion en titre des rallyes de France s’est imposé à l’issue des trois journées de courses, et de deux spéciales disputées de nuit, devant la Skoda Fabia de Freddy Loix, et l’autre Peugeot 207 S2000 du pilote Peugeot en Le Mans Series, Stéphane Sarrazin.
Bouffier s’était emparé de la première place lors de la seconde journée de course, après que le meneur initial, Juho Hanninen (Skoda Fabia) ait perdu beaucoup de temps sur une surface enneigée, suite à un mauvais choix de pneus.
Bouffier lui-même était parti en tête-à-queue à deux reprises le jeudi, mais il a pu continuer sans perdre sa première place.
À noter l’abandon crève-coeur de Petter Solberg sur la Peugeot 207 S2000. Le pilote a dû mettre fin à sa course sur la dernière portion routière qui le menait à l’arrivée à Monaco, à l’issue de la toute dernière spéciale. Victime d'une panne d'alternateur, le pilote occupait alors la 7e position.
Après une brillante performance lors de la seconde journée, qu’il avait clôturée à la deuxième place, le vétéran François Delecour n’a pu conserver son rang lors de la troisième journée.
Vainqueur du Rallye Monte Carlo WRC en 2001, le Français a chuté au 5e rang, évoquant des problèmes moteur. Il est devancé par Guy Wilks, nouveau pilote Peugeot Grande-Bretagne.
Classement final du rallye Montecarlo :
1. Bryan Bouffier (Peugeot) en 3h32m55.6s
2. Freddy Loix (Skoda) + 32.5s
3. Stephane Sarrazin (Peugeot) + 51.9s
4. Guy Wilks (Peugeot) + 1m19.7s
5. Francois Delecour (Peugeot) + 1m22.4s
6. Juho Hanninen (Skoda) + 1m29.3s
7. Petter Solberg (Peugeot) + 3m45.9s
8. Nicolas Vouilloz (Skoda) + 4m47.8s
9. Jan Kopecky (Skoda) + 7m45.9s
10. Giandomenico Basso (Peugeot) + 8m46.0s
Etc.
Le champion en titre des rallyes de France s’est imposé à l’issue des trois journées de courses, et de deux spéciales disputées de nuit, devant la Skoda Fabia de Freddy Loix, et l’autre Peugeot 207 S2000 du pilote Peugeot en Le Mans Series, Stéphane Sarrazin.
Bouffier s’était emparé de la première place lors de la seconde journée de course, après que le meneur initial, Juho Hanninen (Skoda Fabia) ait perdu beaucoup de temps sur une surface enneigée, suite à un mauvais choix de pneus.
Bouffier lui-même était parti en tête-à-queue à deux reprises le jeudi, mais il a pu continuer sans perdre sa première place.
À noter l’abandon crève-coeur de Petter Solberg sur la Peugeot 207 S2000. Le pilote a dû mettre fin à sa course sur la dernière portion routière qui le menait à l’arrivée à Monaco, à l’issue de la toute dernière spéciale. Victime d'une panne d'alternateur, le pilote occupait alors la 7e position.
Après une brillante performance lors de la seconde journée, qu’il avait clôturée à la deuxième place, le vétéran François Delecour n’a pu conserver son rang lors de la troisième journée.
Vainqueur du Rallye Monte Carlo WRC en 2001, le Français a chuté au 5e rang, évoquant des problèmes moteur. Il est devancé par Guy Wilks, nouveau pilote Peugeot Grande-Bretagne.
Classement final du rallye Montecarlo :
1. Bryan Bouffier (Peugeot) en 3h32m55.6s
2. Freddy Loix (Skoda) + 32.5s
3. Stephane Sarrazin (Peugeot) + 51.9s
4. Guy Wilks (Peugeot) + 1m19.7s
5. Francois Delecour (Peugeot) + 1m22.4s
6. Juho Hanninen (Skoda) + 1m29.3s
7. Petter Solberg (Peugeot) + 3m45.9s
8. Nicolas Vouilloz (Skoda) + 4m47.8s
9. Jan Kopecky (Skoda) + 7m45.9s
10. Giandomenico Basso (Peugeot) + 8m46.0s
Etc.