Le Français Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia sont sortis à peu près indemnes d'un très gros accident survenu lors de ES10 du Rallye Monte-Carlo jeudi.
ES10 reliait Lamastre à Gilhoc puis à Alboussière, d'une distance de 21,66 km.
Ogier, aux commandes d'une Skoda Fabia de catégorie S2000, inférieure aux WRC, faisait des miracles en début d'épreuve quand les routes étaient extrêmement glissantes, occupant même la quatrième place.
Mais jeudi, la route était sèche. En prenant un virage rapide en sixième vitesse, la Skoda a percuté un tout petit muret placé au point de corde. Déséquilibrée, la voiture a effectué un tonneau.
« Nous avons coupé le virage, mais cela a projeté la voiture de l'autre côté de la route. Nous avons percuté la glissière de sécurité et frappé des arbres. Ma portière a tapé contre un arbre. Je me suis fait tout petit dans mon baquet, mais mon bras a frappé quelque chose. Je crois qu'un bout d'os du coude a éclaté, mais ce sera guéri la semaine prochaine », de dire Ingrassia.
ES10 reliait Lamastre à Gilhoc puis à Alboussière, d'une distance de 21,66 km.
Ogier, aux commandes d'une Skoda Fabia de catégorie S2000, inférieure aux WRC, faisait des miracles en début d'épreuve quand les routes étaient extrêmement glissantes, occupant même la quatrième place.
Mais jeudi, la route était sèche. En prenant un virage rapide en sixième vitesse, la Skoda a percuté un tout petit muret placé au point de corde. Déséquilibrée, la voiture a effectué un tonneau.
« Nous avons coupé le virage, mais cela a projeté la voiture de l'autre côté de la route. Nous avons percuté la glissière de sécurité et frappé des arbres. Ma portière a tapé contre un arbre. Je me suis fait tout petit dans mon baquet, mais mon bras a frappé quelque chose. Je crois qu'un bout d'os du coude a éclaté, mais ce sera guéri la semaine prochaine », de dire Ingrassia.