Les dirigeants de la série IndyCar avaient invité de nombreux manufacturiers à élaborer un nouveau cahier de charges pour les voitures et moteurs en vue de la saison 2011. Des neuf qui étaient présents au départ, Honda, Porsche, Volkswagen, Fiat et Audi sont encore totalement impliqués dans le processus décisionnel.
Même si aucun manufacturier n'a encore officialisé ses intentions, ils ont toutefois accepté de participer aux prochaines rencontres prévues en mai prochain.
Il y a eu consensus pour l'utilisation d'un moteur 2 litres turbo qui fonctionnera avec des carburants respectant l'environnement.
L'emphase est également été mis sur l'établissement d'une grille de tarification réaliste pour la location des moteurs, une durée de vie d'au moins 3750 milles et un design qui sera figé pour une période de cinq ans.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com
Même si aucun manufacturier n'a encore officialisé ses intentions, ils ont toutefois accepté de participer aux prochaines rencontres prévues en mai prochain.
Il y a eu consensus pour l'utilisation d'un moteur 2 litres turbo qui fonctionnera avec des carburants respectant l'environnement.
L'emphase est également été mis sur l'établissement d'une grille de tarification réaliste pour la location des moteurs, une durée de vie d'au moins 3750 milles et un design qui sera figé pour une période de cinq ans.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com