Randy Bernard, le responsable de l'IndyCar, dit qu'il écoute les propositions pour ajouter la ville de Québec au calendrier dans l'avenir. Ce serait le troisième événement au Canada après Toronto et Edmonton.
Présent sur la grille de départ du Honda Indy Toronto dimanche, Randy Bernard a expliqué à auto123.com “Ils sont très intéressés et nous sommes très intéressés car une chose que nous ne ferons jamais est d'écarter un lieu tant que nous n'avons pas le projet complet."
Randy Bernard indique que la série garde les oreilles ouvertes, "nous voulons écouter. Si quelqu'un prend le temps pour nous faire une proposition, nous l'écoutons. Si tout semble faire du sens, c'est évident nous y allons."
Ajouter une course au Canada est une chose, mais ajouter d'autres courses à l'international en est une autre, rappelant le temps de la série CART.
Présentement la série IndyCar se déplace au Japon car c'est la maison de Honda qui fournit tous les moteurs, et aussi au Brésil car l'essence Apex-Brazil est partenaire. La série reste cependant États-Unienne, car c'est là que sont basées les équipes.
Ne vous attendez pas à une annonce rapide. Randy Bernard explique qu'il voit sur le long-terme : "Je pense que nous devons établir notre stratégie sur le nombre d'événements par année pour les quatre ou cinq prochaines années. Si nous voulons partir sur 24 (courses) dans cinq ans, ce sera sur une base internationale."
Les besoins des équipes sont la clé, mais pas seulement. "Combien d'équipes peuvent se permettre d'aller à l'international. La plupart des propriétaires d'équipe ou des sponsors ne veulent pas de l'international ; ils n'y ont pas d'intérêts."
Cependant Randy Bernard cherche à étendre sa série en disant "Je pense que l'international est important pour nous."
Présent sur la grille de départ du Honda Indy Toronto dimanche, Randy Bernard a expliqué à auto123.com “Ils sont très intéressés et nous sommes très intéressés car une chose que nous ne ferons jamais est d'écarter un lieu tant que nous n'avons pas le projet complet."
Randy Bernard indique que la série garde les oreilles ouvertes, "nous voulons écouter. Si quelqu'un prend le temps pour nous faire une proposition, nous l'écoutons. Si tout semble faire du sens, c'est évident nous y allons."
Ajouter une course au Canada est une chose, mais ajouter d'autres courses à l'international en est une autre, rappelant le temps de la série CART.
Présentement la série IndyCar se déplace au Japon car c'est la maison de Honda qui fournit tous les moteurs, et aussi au Brésil car l'essence Apex-Brazil est partenaire. La série reste cependant États-Unienne, car c'est là que sont basées les équipes.
Ne vous attendez pas à une annonce rapide. Randy Bernard explique qu'il voit sur le long-terme : "Je pense que nous devons établir notre stratégie sur le nombre d'événements par année pour les quatre ou cinq prochaines années. Si nous voulons partir sur 24 (courses) dans cinq ans, ce sera sur une base internationale."
Les besoins des équipes sont la clé, mais pas seulement. "Combien d'équipes peuvent se permettre d'aller à l'international. La plupart des propriétaires d'équipe ou des sponsors ne veulent pas de l'international ; ils n'y ont pas d'intérêts."
Cependant Randy Bernard cherche à étendre sa série en disant "Je pense que l'international est important pour nous."