Le Québécois Jacques Villeneuve a très hâte que la saison du nouveau Championnat du monde de rallycross (RallycrossRX) débute.
Il dit que le rallycross est une discipline pure.
« Je retrouve l'essence même de la course dans le rallycross », déclarait le champion du monde de F1 1997 en entrevue avec Crash.net, peu de temps après l’annonce de son nouveau contrat avec Albatec Racing en RallycrossRX.
« Ce n’est pas artificiel », ajoute-t-il, avant de comparer le rallycross au NASCAR.
« Mon impression du rallycross est similaire à mon impression du NASCAR; la passion de la course passe avant la politique. J’aime ça. En fait, c’est cet amour de la course qui m’a poussé à me lancer en sport automobile. »
Même la voiture, une Peugeot 208 développant 600 chevaux, plaît à Villeneuve : « La voiture se pilote comme une vraie voiture de course », expliquait-t-il après ses premiers tours de roues.
« Elle m'a très agréablement surpris. »
Il dit que le rallycross est une discipline pure.
« Je retrouve l'essence même de la course dans le rallycross », déclarait le champion du monde de F1 1997 en entrevue avec Crash.net, peu de temps après l’annonce de son nouveau contrat avec Albatec Racing en RallycrossRX.
« Ce n’est pas artificiel », ajoute-t-il, avant de comparer le rallycross au NASCAR.
 |
| Jacques Villeneuve, Albatec Racing Peugeot 208 (Photo: jakobebrey.com) |
« Mon impression du rallycross est similaire à mon impression du NASCAR; la passion de la course passe avant la politique. J’aime ça. En fait, c’est cet amour de la course qui m’a poussé à me lancer en sport automobile. »
Même la voiture, une Peugeot 208 développant 600 chevaux, plaît à Villeneuve : « La voiture se pilote comme une vraie voiture de course », expliquait-t-il après ses premiers tours de roues.
« Elle m'a très agréablement surpris. »