Voilà, la nouvelle vient d'être dévoilée ! La Jaguar compacte, le modèle qui doit permettre à cette compagnie de doubler ses ventes annuelles sera commercialisée en tant que « X-Type » à l'été 2001. Depuis plusieurs mois, le nom de code interne était la X400 et cette voiture est l'une des plus attendues dans l'histoire de la compagnie de Coventry. Pour la première fois, Jaguar s'attaque au même marché que celui des Audi A4, Mercedes de Classe C et BMW de Série 3.
Ce sera également la première fois qu'une Jaguar sera équipée de série d'une transmission intégrale permanente. Deux V6 seront initialement au programme, un 2,5 litres et le même 3 litres que celui utilisé sur la « S-Type ». La silhouette se démarque de celle de la « S-Type » en adoptant une calandre plus ou moins inspirée de celle de la XJS, toujours commercialisée. Pour le reste, les stylistes ont réuni plusieurs éléments stylistiques empruntés aux berlines actuelles et passées.
La « X-Type » se situera en entrée de gamme et cible des acheteurs plus jeunes et plus sportifs que les clients habituels de la marque. Il est certain que le jeune cadre qui amorce sa carrière est le client rêvé.