Pour l’année 2025, Jaguar ne propose qu’un seul modèle sur le marché canadien, soit le VUS F-Pace, qui demeure la vache à lait de l’entreprise. Le retrait de tous les autres produits de la marque, y compris le VUS électrique I-Pace, est le signe que les choses s’apprêtent à bouger au sein de la marque anglaise.
Le plan
Il y a trois ans, le groupe Jaguar Land Rover (JLR) annonçait un plan pour transformer de façon importante la marque Jaguar en une division de grand luxe uniquement électrique. Et lorsqu’on mentionne « grand luxe », pensez davantage à Rolls-Royce qu’à Mercedes-Benz.
Depuis, très peu de détails ont été révélés sur la stratégie de l’entreprise. Depuis mai dernier, on sait cependant qu’un modèle doit être présenté avant la fin de l’année, parole du chef de la direction de la marque, Adrian Mardell.
Vendredi dernier, lors de l’annonce des résultats financiers de la compagnie pour le dernier trimestre, la compagnie a confirmé qu’une mise à niveau de ses plans allait être dévoilée bientôt. Selon nos informations, cela se fera le 18 novembre prochain. Le 2 décembre, selon les observateurs, le premier concept de la nouvelle ère de Jaguar serait présenté.
La version de production devrait suivre en 2025, avec les premières livraisons pour l’année 2026. Au total, du moins selon les plans qui avaient été annoncés au départ, ce sont trois modèles électriques qu’il faut attendre dans le cadre de la première salve du constructeur. Et toujours selon ce qu’on sait jusqu’à maintenant, le premier serait une berline GT dont le prix de base serait à quelque 100 000 livres sterling, soit environ 180 000 $ CA.
La voiture sera une bête en matière de puissance, alors que l’autonomie est anticipée à plus de 600 km sous le cycle européen WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), qui est environ de 20 % à 25 % plus généreux que celui de l’EPA (Environmental Protection Agency) qui a cours chez nous. La voiture sera construite sur une nouvelle structure baptisée JEA (Jaguar Electrified Architecture). Les modèles qui seront livrés en Amérique du Nord vont profiter d’un connecteur NACS (North American Charging Standard), qui donne un accès aux bornes de Tesla.
Une autre berline, ainsi qu’un VUS, serait les deux autres modèles attendus.
Nous aurons plus de détails à partager au début du mois de décembre.