Jaguar dévoilera le 14 août le prototype de sa très attendue Type E Lightweight, qui servira de modèle pour les 6 unités qui seront fabriquées 51 ans après les premiers exemplaires.
Lorsque Jaguar avait annoncé en 1963 qu’elle produirait 18 voitures Type E Lightweight inspirées de sa voiture de course, seulement 12 ont été produites; un demi-siècle plus tard, le constructeur reprend là où il s’est arrêté et remet la main à la pâte pour produire les 6 véhicules restants.
« La Type E est une voiture de légende, et la Lightweight est la plus désirable de toutes », selon une déclaration du dirigeant de la branche "Opérations Spéciales » de Jaguar, John Edwards. « Être capable de compléter la production de 18 unités près de 50 ans après que les dernières Lightweight aient été assemblées était une occasion que nous ne pouvions manquer».
Le prototype sera dévoilé au public lors de la réception d’ouverture du Concours d’Elegance de Pebble Beach, jeudi; les 6 unités qui seront construites seront équipées d’un 6-cylindres en aluminium se rapprochant le plus possible de la version originale et les voitures pourront recevoir l’homologation de la FIA pour concourir sur la piste.
Source: Jaguar
Lorsque Jaguar avait annoncé en 1963 qu’elle produirait 18 voitures Type E Lightweight inspirées de sa voiture de course, seulement 12 ont été produites; un demi-siècle plus tard, le constructeur reprend là où il s’est arrêté et remet la main à la pâte pour produire les 6 véhicules restants.
« La Type E est une voiture de légende, et la Lightweight est la plus désirable de toutes », selon une déclaration du dirigeant de la branche "Opérations Spéciales » de Jaguar, John Edwards. « Être capable de compléter la production de 18 unités près de 50 ans après que les dernières Lightweight aient été assemblées était une occasion que nous ne pouvions manquer».
Le prototype sera dévoilé au public lors de la réception d’ouverture du Concours d’Elegance de Pebble Beach, jeudi; les 6 unités qui seront construites seront équipées d’un 6-cylindres en aluminium se rapprochant le plus possible de la version originale et les voitures pourront recevoir l’homologation de la FIA pour concourir sur la piste.
Source: Jaguar
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