Habitacle
La X-Type apparaît particulièrement séduisante sur le plan esthétique. Son habitacle est presque aussi vaste que celui de la S-Type et le volume de coffre est le plus généreux jamais proposé par une Jaguar. L'espace intérieur apparaît suffisant, mais pas réellement énorme. Disponible en option, le grand écran tactile en couleur de 7 pouces domine la console centrale en forme de fer à cheval, assurant la gestion des systèmes de navigation et de communication. Le système de navigation par satellite (une option qui frise les 3 000$) peut se doubler d'un système d'activation par la voix qui comprend l'allemand, l'italien et 4 variations d'anglais (américain, australien, british et irlandais), le français est pour l'an prochain. Un disque DVD fourni l'information cartographique, tandis que l'antenne de repérage GPS donne les signaux aux satellites pour localiser votre véhicule sur la carte.
Conclusion
Il est difficile pour un constructeur de berline de luxe de devenir un généraliste. Mais dans l'environnement hyper compétitif du monde automobile, la prospérité passe par le nombre de véhicules vendus. Jaguar a réussi avec la X-type à présenter une berline plus abordable (tout étant relatif) sans sacrifier l'âme de la marque.
La X-Type apparaît particulièrement séduisante sur le plan esthétique. Son habitacle est presque aussi vaste que celui de la S-Type et le volume de coffre est le plus généreux jamais proposé par une Jaguar. L'espace intérieur apparaît suffisant, mais pas réellement énorme. Disponible en option, le grand écran tactile en couleur de 7 pouces domine la console centrale en forme de fer à cheval, assurant la gestion des systèmes de navigation et de communication. Le système de navigation par satellite (une option qui frise les 3 000$) peut se doubler d'un système d'activation par la voix qui comprend l'allemand, l'italien et 4 variations d'anglais (américain, australien, british et irlandais), le français est pour l'an prochain. Un disque DVD fourni l'information cartographique, tandis que l'antenne de repérage GPS donne les signaux aux satellites pour localiser votre véhicule sur la carte. Conclusion
Il est difficile pour un constructeur de berline de luxe de devenir un généraliste. Mais dans l'environnement hyper compétitif du monde automobile, la prospérité passe par le nombre de véhicules vendus. Jaguar a réussi avec la X-type à présenter une berline plus abordable (tout étant relatif) sans sacrifier l'âme de la marque.