Résultats du sondage sur la qualité initiale 2006
Le sondage sur la qualité initiale, qui en est à sa 20e année, révèle que la façon dont la technologie s'intègre à la conception des nouveaux véhicules, particulièrement sur le plan des caractéristiques intérieures et sur les commandes, est aussi importante pour les consommateurs que les défectuosités et les défaillances quand vient le temps de juger la qualité.
Le sondage, qui sert de référence à l'industrie pour juger de la qualité des nouveaux véhicules 90 jours après l'achat, a été complètement révisé en 2006 afin de refléter les problèmes rencontrés par les propriétaires dans deux catégories distinctes : qualité du design et qualité de la production (défectuosités et défaillances).
"Aujourd'hui, les nouveaux véhicules sont souvent offerts avec des nouvelles technologies qui, lorsqu'elles ne sont pas bien intégrées, peuvent malheureusement s'avérées compliquées et frustrantes pour le consommateur moyen", a déclaré Joe Ivers, directeur administratif de la recherche sur la qualité et la satisfaction de la clientèle pour J.D. Power and Associates.
"Aux yeux du consommateur, les défauts de design peuvent avoir autant d'influence qu'une défectuosité sur leur perception de la qualité. Cependant, de nombreux constructeurs ont tendance à s'occuper de la qualité seulement à l'usine sans tenir compte des facteurs relatifs au design."
Selon des considérations touchant à la fois la qualité du design et la qualité de la production, le sondage révèle que la performance des constructeurs automobiles peut varier grandement par rapport à ces deux composantes. Les marques qui connaissent le moins de défectuosités et de défaillances comprennent Lexus, Porsche, Toyota, BMW, Hyundai et Chrysler. Les marques qui affichent le moins de problèmes de design comptent Porsche, Hyundai, GMC, Jaguar, Lexus et Nissan.
"Sans tenir compte de ces deux facteurs de qualité, il est possible de ne pas reconnaître des véhicules qui sont, en réalité, excellents sur certains points", a déclaré M. Ivers. "Par exemple, les véhicules BMW comptent, avec Toyota, parmi ceux qui connaissent le moins de défectuosités et de défaillances. Cependant, BMW installe ses commandes et affichages d'une manière qui peut occasionner des problèmes aux clients, ce qui conduit entraîne plus de problèmes de design que Toyota. Les opinions des constructeurs automobiles divergent considérablement quand vient le temps de définir la qualité et les segments de l'entreprise qui en sont responsables. Seulement un petit nombre de marques ont réussi à abattre les obstacles à la qualité dans ces deux domaines."
Faits saillants du classement du sondage sur la qualité initiale 2006
Lexus et Toyota continuent de dominer le classement sur la qualité initiale, en obtenant 11 des 19 prix de catégories en 2006. Les modèles Lexus se sont classés au premier rang dans toutes les catégories où ils sont en compétition. De plus, la LS 430 et la Porsche Cayman arrivent ex aequo dans les modèles qui affichent le moins de problèmes de l'industrie. Parmi les autres modèles Lexus qui sont arrivés au premier rang, on compte les IS 250/IS 350, ES 330, SC 430, GX 470 et LX 470.
Toyota demeure une référence en matière de qualité, cinq de ses modèles (Corolla, Solara, Camry, Highlander et Sequoia) ayant obtenu des prix, ce qui est plus que toute autre marque qui n'est pas de luxe.
Porsche et Lexus arrivent en tête parmi les marques de luxe, tandis que Hyundai, Toyota et Honda mènent le bal dans les autres marques. Avec un score PP100 moyen de 91, Porsche se classe au premier rang des classements par marque. Le succès de Porsche peut être partiellement attribuable à la toute nouvelle Cayman, qui arrive au premier rang des voitures sport compactes. Porsche est suivie de Lexus, de Hyundai, de Toyota et de Jaguar.
Le sondage sur la qualité initiale, qui en est à sa 20e année, révèle que la façon dont la technologie s'intègre à la conception des nouveaux véhicules, particulièrement sur le plan des caractéristiques intérieures et sur les commandes, est aussi importante pour les consommateurs que les défectuosités et les défaillances quand vient le temps de juger la qualité.
Le sondage, qui sert de référence à l'industrie pour juger de la qualité des nouveaux véhicules 90 jours après l'achat, a été complètement révisé en 2006 afin de refléter les problèmes rencontrés par les propriétaires dans deux catégories distinctes : qualité du design et qualité de la production (défectuosités et défaillances).
"Aujourd'hui, les nouveaux véhicules sont souvent offerts avec des nouvelles technologies qui, lorsqu'elles ne sont pas bien intégrées, peuvent malheureusement s'avérées compliquées et frustrantes pour le consommateur moyen", a déclaré Joe Ivers, directeur administratif de la recherche sur la qualité et la satisfaction de la clientèle pour J.D. Power and Associates.
"Aux yeux du consommateur, les défauts de design peuvent avoir autant d'influence qu'une défectuosité sur leur perception de la qualité. Cependant, de nombreux constructeurs ont tendance à s'occuper de la qualité seulement à l'usine sans tenir compte des facteurs relatifs au design."
Selon des considérations touchant à la fois la qualité du design et la qualité de la production, le sondage révèle que la performance des constructeurs automobiles peut varier grandement par rapport à ces deux composantes. Les marques qui connaissent le moins de défectuosités et de défaillances comprennent Lexus, Porsche, Toyota, BMW, Hyundai et Chrysler. Les marques qui affichent le moins de problèmes de design comptent Porsche, Hyundai, GMC, Jaguar, Lexus et Nissan.
"Sans tenir compte de ces deux facteurs de qualité, il est possible de ne pas reconnaître des véhicules qui sont, en réalité, excellents sur certains points", a déclaré M. Ivers. "Par exemple, les véhicules BMW comptent, avec Toyota, parmi ceux qui connaissent le moins de défectuosités et de défaillances. Cependant, BMW installe ses commandes et affichages d'une manière qui peut occasionner des problèmes aux clients, ce qui conduit entraîne plus de problèmes de design que Toyota. Les opinions des constructeurs automobiles divergent considérablement quand vient le temps de définir la qualité et les segments de l'entreprise qui en sont responsables. Seulement un petit nombre de marques ont réussi à abattre les obstacles à la qualité dans ces deux domaines."
Faits saillants du classement du sondage sur la qualité initiale 2006
Lexus et Toyota continuent de dominer le classement sur la qualité initiale, en obtenant 11 des 19 prix de catégories en 2006. Les modèles Lexus se sont classés au premier rang dans toutes les catégories où ils sont en compétition. De plus, la LS 430 et la Porsche Cayman arrivent ex aequo dans les modèles qui affichent le moins de problèmes de l'industrie. Parmi les autres modèles Lexus qui sont arrivés au premier rang, on compte les IS 250/IS 350, ES 330, SC 430, GX 470 et LX 470.
Toyota demeure une référence en matière de qualité, cinq de ses modèles (Corolla, Solara, Camry, Highlander et Sequoia) ayant obtenu des prix, ce qui est plus que toute autre marque qui n'est pas de luxe.
Porsche et Lexus arrivent en tête parmi les marques de luxe, tandis que Hyundai, Toyota et Honda mènent le bal dans les autres marques. Avec un score PP100 moyen de 91, Porsche se classe au premier rang des classements par marque. Le succès de Porsche peut être partiellement attribuable à la toute nouvelle Cayman, qui arrive au premier rang des voitures sport compactes. Porsche est suivie de Lexus, de Hyundai, de Toyota et de Jaguar.