Selon la firme J. D. Power, les prix des véhicules d’occasion devraient diminuer pour la deuxième année consécutive en 2025, même si les stocks de modèles récents se dirigent vers leur niveau le plus bas depuis dix ans.
Selon Jonathan Banks, vice-président du développement des produits pour les services d’évaluation de J.D. Power, cela s’explique en grande partie par le fait que les rabais croissants sur les nouveaux véhicules créent une pression à la baisse sur le marché des véhicules d’occasion.
Jonathan Banks prévoit une baisse de 3 % des prix des voitures et des camionnettes d’occasion cette année. Les prix des véhicules d’occasion ont baissé de 4,8 % en 2024, pour atteindre une moyenne de 28 400 $ US aux États-Unis, après cinq années consécutives d’augmentation.
Selon Jonathan Banks, les rabais sur les véhicules neufs devraient atteindre environ 4000 $ US en 2025, contre 2900 $ l’année dernière, ce qui se traduirait par des baisses de prix de 550 $ sur les véhicules d’occasion des trois années précédentes et de 400 $ sur les modèles haut de gamme.
L’offre de modèles âgés de trois ans atteindra son niveau le plus bas depuis dix ans en 2025, toujours selon lui. En effet, les ventes de véhicules neufs aux États-Unis ont chuté en 2022 à 13,7 millions, soit le chiffre le plus bas de la décennie, avant de remonter à 16 millions l’année dernière. Conséquemment, la diminution du nombre de véhicules arrivant à la fin de leur contrat de location cette année, des contrats conclus en 2022 et en 2023, va représenter un défi majeur pour les concessionnaires.
L’analyste n’a pas fourni de portrait pour le Canada, mais généralement, pour ce qui est des habitudes des consommateurs en ce qui a trait au marché du neuf et de l’occasion, on voit beaucoup de similitudes entre les deux pays.
« Nous avons perdu des millions de ventes, et ces millions de véhicules que nous aurions normalement vendus neufs ne seront jamais écoulés sur le marché de l’occasion. Le marché de l’occasion va donc se resserrer et 2025 sera le point le plus bas de l’offre. »
Selon Jonathan Banks, les valeurs résiduelles devraient être stables, car les consommateurs qui sont exclus du marché des véhicules neufs se tournent de plus en plus vers le marché des véhicules d’occasion des concessionnaires. Les ventes de véhicules d’occasion ont également évolué vers un mélange plus riche, avec seulement 20 % de véhicules vendus pour moins de 20 000 $ US l’année dernière, contre 41 % cinq ans plus tôt.
Pour les détaillants, J.D. Power a déclaré que le profit moyen sur un véhicule d’occasion est passé à 2500 $ US en 2024, contre 2800 $ US l’année précédente. C’est toujours plus que la moyenne de 2200 $ US de janvier 2020, mais bien en dessous du sommet de 4000 $ US atteint en novembre 2021.
Les données de J.D. Power montrent que les ventes américaines de véhicules d’occasion sont tombées à 10,8 millions en 2024, contre 11,3 millions pour chacune des deux années précédentes. Les concessionnaires ont besoin d’environ deux jours de plus qu’en 2023 pour écouler leurs stocks, ce qui finit par avoir une incidence à la baisse sur les prix.
Le tout sera à surveiller pour le marché canadien, mais comme on le mentionnait, la tendance devrait suivre chez nous.