On a décidé il y a longtemps qu’aucune convention ne tiendrait. Porsche a son VUS, Ferrari a une familiale, et voilà que Jeep s’apprête à lancer une minuscule voiture décidément anti-Jeep avec une calandre à sept barres. Et qu’en est-il des Patriot et Compass, me demandez-vous? Eh bien, ils ont baissé la « barre » d’une certaine façon, ouvrant la voie pour ce qu’on appelle à l’interne la « SS ».
La SS s’attaquera directement à la MINI Countryman, qui remporte tout un succès pour la marque BMW.
Comme on s’y attendait, Fiat fournira tous les trucs importants pour faire de ce véhicule une réalité : les Européens connaissent bien les petites voitures. Le projet SS verra le jour à Détroit et, d’après ce que l’on peut voir, le mélange italo-américain est la raison pour laquelle on envisage deux options pour cette future mini-Jeep.
D’un côté, un Wrangler rapetissé évoquant davantage l’ADN traditionnel de Jeep. De l’autre, une silhouette de voiture plus fluide pour assaillir la Countryman. D’une façon ou d’une autre, la SS héritera d’une transmission intégrale optionnelle (elle sera à traction de série), mais ne portera sans doute pas l’emblème « Trail Rated ».
Vu que la plateforme proviendra d’un produit Fiat existant, la puissance émanera du catalogue de la boîte italienne. Le MultiAir de 1,4 litre et 101 ch anime déjà la 500, et nous pouvons nous y attendre en tant que moteur de base. Une version à compresseur du 1,4-litre, ou peut-être le plus imposant MultiAir de 1,9 litre, se retrouveront fort probablement sous le capot de la SS comme option.
S’il vous faut absolument un petit Jeep et que ni le Compass, ni le Patriot ne font l’affaire, sachez que vous devrez patienter jusqu’à la deuxième moitié de 2013 avant de mettre la main dessus.
Source : Car & Driver
La SS s’attaquera directement à la MINI Countryman, qui remporte tout un succès pour la marque BMW.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Comme on s’y attendait, Fiat fournira tous les trucs importants pour faire de ce véhicule une réalité : les Européens connaissent bien les petites voitures. Le projet SS verra le jour à Détroit et, d’après ce que l’on peut voir, le mélange italo-américain est la raison pour laquelle on envisage deux options pour cette future mini-Jeep.
D’un côté, un Wrangler rapetissé évoquant davantage l’ADN traditionnel de Jeep. De l’autre, une silhouette de voiture plus fluide pour assaillir la Countryman. D’une façon ou d’une autre, la SS héritera d’une transmission intégrale optionnelle (elle sera à traction de série), mais ne portera sans doute pas l’emblème « Trail Rated ».
Vu que la plateforme proviendra d’un produit Fiat existant, la puissance émanera du catalogue de la boîte italienne. Le MultiAir de 1,4 litre et 101 ch anime déjà la 500, et nous pouvons nous y attendre en tant que moteur de base. Une version à compresseur du 1,4-litre, ou peut-être le plus imposant MultiAir de 1,9 litre, se retrouveront fort probablement sous le capot de la SS comme option.
S’il vous faut absolument un petit Jeep et que ni le Compass, ni le Patriot ne font l’affaire, sachez que vous devrez patienter jusqu’à la deuxième moitié de 2013 avant de mettre la main dessus.
Source : Car & Driver