Jaguar traverse peut-être une période d'hibernation, mais Land Rover est plus active en 2026. Le constructeur britannique Jaguar Land Rover a confirmé son intention de dévoiler un nouveau modèle Range Rover entièrement électrique cette année, tout en ramenant l'appellation Freelander pour un ou plusieurs modèles hybrides rechargeables. L'entreprise a également réaffirmé son plan de lancer le VUS Range Rover Electric, prévu depuis longtemps et souvent retardé, plus tard cette année. Ce modèle, rappelons-le, sera construit sur l'architecture longitudinale modulaire (MLA) de l'entreprise.
Un Range Rover électrique pour remplacer le Velar
Le nouveau Range Rover tout électrique, modèle distinct du Range Rover Electric, sera le premier de la marque à être construit sur sa nouvelle architecture modulaire électrique (EMA). Il affichera un design hautement aérodynamique afin d'optimiser l'efficacité énergétique et, par le fait même, l'autonomie. Il remplacera essentiellement l'actuel Range Rover Velar, modèle au profil relativement bas. Les représentants de JLR le décrivent comme ayant l'apparence d'une familiale, bien qu'il demeure fermement un VUS.
La resurrection du nom Freelander
Le nom revient pour désigner une future gamme de modèles hybrides rechargeables, avec une priorité probable pour les marchés asiatique et européen. En fait, le premier Freelander à voir le jour devrait être conçu en collaboration avec Chery, partenaire de JLR, et sera lancé initialement en Chine avant de s'étendre à d'autres marchés mondiaux.
La gamme de VUS Freelander de Land Rover (dont le nom est la contraction de Freedom et Lander) a été lancée en 1997. Elle présentait la particularité d'être le premier modèle du manufacturier à être construit sur une structure monocoque, contrairement à la construction traditionnelle à châssis séparé. La deuxième génération a été commercialisée en Amérique du Nord sous l'appellation LR2. Le dernier modèle produit par Land Rover date de 2015.