Le karting intérieur sera à l'honneur au Palais Omnisports de Paris Bercy les samedi 10 et dimanche 11 décembre 2011 à l'occasion de la course de karts électriques ERDF Masters Kart 2011.
Les machines utilisées pour les ERDF Masters Kart sont fournies par Sodikart.
La propulsion électrique des Sodi STX est le fruit de longues études réalisées par l'équipe Recherche et Développement de Sodikart, en partenariat avec Drive Motion.
Le moteur est de type sans balai en 65 V, à rotor interne et aimants permanents développant une puissance de 25kW (34 chevaux), équivalente à celle d'un kart de compétition classique. Un système de refroidissement liquide maîtrise la température du contrôleur électronique qui est au coeur de la gestion de puissance.
Réparties en deux packs placés de chaque côté du kart, les batteries utilisent la technologie NCM (nickel cobalt manganèse) connue pour sa haute capacité de décharge. Dans la configuration compétition, l'autonomie atteint 15 minutes, ce qui est largement suffisant pour les courses de Bercy, avec un temps de recharge de 30 minutes.
La vitesse de pointe dépasse les 100 km/h pour un poids de 115 kg, à peine supérieur à celui d'un kart de compétition.
Les machines utilisées pour les ERDF Masters Kart sont fournies par Sodikart.
La propulsion électrique des Sodi STX est le fruit de longues études réalisées par l'équipe Recherche et Développement de Sodikart, en partenariat avec Drive Motion.
Le moteur est de type sans balai en 65 V, à rotor interne et aimants permanents développant une puissance de 25kW (34 chevaux), équivalente à celle d'un kart de compétition classique. Un système de refroidissement liquide maîtrise la température du contrôleur électronique qui est au coeur de la gestion de puissance.
Réparties en deux packs placés de chaque côté du kart, les batteries utilisent la technologie NCM (nickel cobalt manganèse) connue pour sa haute capacité de décharge. Dans la configuration compétition, l'autonomie atteint 15 minutes, ce qui est largement suffisant pour les courses de Bercy, avec un temps de recharge de 30 minutes.
La vitesse de pointe dépasse les 100 km/h pour un poids de 115 kg, à peine supérieur à celui d'un kart de compétition.