Communiqué de presse
En un coup théâtral destiné à offrir des avantages environnementaux sans faire appel à des technologies coûteuses, Kia a révélé son nouveau concept Aero-Soul qui réduit la consommation et les émissions à l'aide d'un système simple et abordable baptisé Aéro Vélocité et Réduction Intégrée Linéaire.
Bien que dévoilé sur le jeune et branché utilitaire Soul, le système breveté peut facilement s'adapter à tous les modèles du constructeur et sera même offert en tant qu'accessoire boulonné pour les véhicules déjà sur la route.
Le système utilise des petits capteurs intégrés aux pare-chocs avant et arrière qui surveillent la vitesse éolienne et déploient des panneaux lorsqu'il y a suffisamment de vent pour augmenter l'élan de la voiture en fonction de son comportement directionnel.
Ainsi, s'il y a un vent fort derrière l'auto à vitesse de croisière, telle une bourrasque hivernale, les panneaux exploiteront la force éolienne afin de propulser la voiture. Si la voiture ralentit ou freine, les panneaux offriront un effort supplémentaire de décélération. De plus, une petite chicane électrique peut-être abaissée directement derrière le tuyau d'échappement lors de freinage abrupt afin de produire le genre de « poussée inverse » normalement attribuée aux avions lors de manoeuvres d'atterrissage; ce dispositif ne pourra être installé qu'en usine.
Selon April Babo, directrice des systèmes à l'Institut de recherche en écotechnologies Kia situé à Mabuk, au sud de Séoul, « le gros problème de la plupart des systèmes de réduction des émissions est leur coût élevé. Nous voulions trouver une solution qui ne coûtait pas les yeux de la tête et qui pourrait s'adapter aux voitures déjà sur la route. »
« Les essais effectués à notre centre de Nong Dam ont démontré que lors de conditions venteuses, la consommation peut être réduite de 25 % et les émissions de 40 %. Même par temps calme, l'utilisation du système lors de freinages permet des réductions de 10 et 15 %, respectivement. En conditions idéales, c'est-à-dire en descendant une pente le vent dans les panneaux, la consommation et les émissions peuvent être réduites à près de zéro! De plus, la durée de vie des plaquettes de frein peut être allongée de 50 % selon les habitudes de conduite, » a-t-elle ajouté.
Le nouveau système A.V.R.I.L. sera offert sur tous les véhicules commandés après minuit le 31 mars 2010, et on pourra se procurer un groupe d'accessoires le lendemain. Les prix seront annoncés ultérieurement.
POISSON D'AVRIL !
photo:Kia
En un coup théâtral destiné à offrir des avantages environnementaux sans faire appel à des technologies coûteuses, Kia a révélé son nouveau concept Aero-Soul qui réduit la consommation et les émissions à l'aide d'un système simple et abordable baptisé Aéro Vélocité et Réduction Intégrée Linéaire.
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Bien que dévoilé sur le jeune et branché utilitaire Soul, le système breveté peut facilement s'adapter à tous les modèles du constructeur et sera même offert en tant qu'accessoire boulonné pour les véhicules déjà sur la route.
Le système utilise des petits capteurs intégrés aux pare-chocs avant et arrière qui surveillent la vitesse éolienne et déploient des panneaux lorsqu'il y a suffisamment de vent pour augmenter l'élan de la voiture en fonction de son comportement directionnel.
Ainsi, s'il y a un vent fort derrière l'auto à vitesse de croisière, telle une bourrasque hivernale, les panneaux exploiteront la force éolienne afin de propulser la voiture. Si la voiture ralentit ou freine, les panneaux offriront un effort supplémentaire de décélération. De plus, une petite chicane électrique peut-être abaissée directement derrière le tuyau d'échappement lors de freinage abrupt afin de produire le genre de « poussée inverse » normalement attribuée aux avions lors de manoeuvres d'atterrissage; ce dispositif ne pourra être installé qu'en usine.
Selon April Babo, directrice des systèmes à l'Institut de recherche en écotechnologies Kia situé à Mabuk, au sud de Séoul, « le gros problème de la plupart des systèmes de réduction des émissions est leur coût élevé. Nous voulions trouver une solution qui ne coûtait pas les yeux de la tête et qui pourrait s'adapter aux voitures déjà sur la route. »
« Les essais effectués à notre centre de Nong Dam ont démontré que lors de conditions venteuses, la consommation peut être réduite de 25 % et les émissions de 40 %. Même par temps calme, l'utilisation du système lors de freinages permet des réductions de 10 et 15 %, respectivement. En conditions idéales, c'est-à-dire en descendant une pente le vent dans les panneaux, la consommation et les émissions peuvent être réduites à près de zéro! De plus, la durée de vie des plaquettes de frein peut être allongée de 50 % selon les habitudes de conduite, » a-t-elle ajouté.
Le nouveau système A.V.R.I.L. sera offert sur tous les véhicules commandés après minuit le 31 mars 2010, et on pourra se procurer un groupe d'accessoires le lendemain. Les prix seront annoncés ultérieurement.
POISSON D'AVRIL !
photo:Kia