Le Kia Borrego FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) vient de faire son entrée au Salon de l'automobile de Los Angeles. Ce véhicule propose de nombreuses innovations, dont une pile à combustible capable de libérer 154 chevaux, un super condensateur de 450 volts offrant 134 chevaux additionnels ainsi qu'un moteur traditionnel de 147 chevaux.
Le Kia Borrego FCEV affiche une excellente autonomie de 685 kilomètres grâce à ses réservoirs d'hydrogène d'une contenance totale de 202 litres à une pression de 70 mégapascals. De plus, le véhicule du fabricant d'automobiles coréen a la capacité de démarrer à des températures très basses; une valeur ajoutée à notre latitude.
Son groupe motopropulseur est logé sous le plancher au centre et peut permettre au Borrego de rouler à une vitesse maximale de 160 km/h. Le véhicule fait pas poins de 2250 kilos, soit près de 5000 livres, et ce, malgré des éléments de carrosserie en aluminium. Pas étonnant qu'on ait des accélérations de 0 à 100 km/h dans les 12,8 secondes. Toutefois, c'est en matière de consommation que le Borrego se distingue; de fait, il peut maintenir une moyenne combinée de 4,36 litres aux 100 kilomètres.
photo:Kia
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Le Kia Borrego FCEV affiche une excellente autonomie de 685 kilomètres grâce à ses réservoirs d'hydrogène d'une contenance totale de 202 litres à une pression de 70 mégapascals. De plus, le véhicule du fabricant d'automobiles coréen a la capacité de démarrer à des températures très basses; une valeur ajoutée à notre latitude.
Son groupe motopropulseur est logé sous le plancher au centre et peut permettre au Borrego de rouler à une vitesse maximale de 160 km/h. Le véhicule fait pas poins de 2250 kilos, soit près de 5000 livres, et ce, malgré des éléments de carrosserie en aluminium. Pas étonnant qu'on ait des accélérations de 0 à 100 km/h dans les 12,8 secondes. Toutefois, c'est en matière de consommation que le Borrego se distingue; de fait, il peut maintenir une moyenne combinée de 4,36 litres aux 100 kilomètres.
photo:Kia
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