New York, New York — La berline tout électrique Kia EV4 2026 a fait ses débuts nord-américains ce matin au Salon de l’auto de New York. Il s’agit de la première berline tout électrique du constructeur coréen à être proposée à l’échelle mondiale.
Nous avions découvert l’EV4 pour la première fois en février dernier lors du Kia EV Day à Barcelone, en Espagne, en configuration berline et à hayon ; seule la berline traverse l’océan, cependant.
Design de la Kia EV4 2026
Bien qu’elle ait été conçue en utilisant la même philosophie de design (Alliance des contraires) que les précédents véhicules électriques Kia, l’EV6 et l’EV9, il s’agit d’une créature assez distincte. Ces derniers sont des VUS, tandis qu’il s’agit ici d’une nouvelle interprétation de la berline. Cela dit, l’EV4 a peut-être plus en commun en fait de forme avec l’EV6 qu’avec la berline K4.
Cette question mise à part, nous trouvons ici les phares verticaux et la signature lumineuse Star Map, désormais caractéristique de Kia (comme pour la K4 Hatchback également présentée ce matin, il existe également une option pour de petits phares cubiques à DEL). À l’avant, nous trouvons également une nouvelle interprétation de la « calandre ».
L’arrière est plus distinct, cependant, et il hérite de feux arrière verticaux, d’un aileron de toit en deux parties et d’un nouveau design de pare-chocs. Dans l’ensemble, il cherche à souligner la largeur du véhicule pour une posture sportive qui colle à la route. Cette posture peut également changer un peu selon que la voiture repose sur les roues de base de 17 pouces ou sur les jantes de 19 pouces de la variante GT-Line.
L’intérieur
Dans l’habitacle, Kia a intégré des couleurs et des éléments contrastés pour une approche plus audacieuse. Les caractéristiques notables comprennent un volant à deux branches et une disposition aérée qui, selon Kia, met l’accent sur le confort, l’espace et la convivialité — bien que les acheteurs puissent pimenter les choses grâce à l’éclairage ambiant dynamique en option. L’espace de chargement devrait être de 490 litres, comme annoncé en février lors du Kia EV Day.
Les écrans du tableau de bord, les informations de conduite et le système multimédia occupent l’ensemble de la diagonale de 30 pouces. Les écrans mesurent chacun 12,3 pouces et il y a également un écran latéral de 5,3 pouces.
Kia promet une interface hautement personnalisable, une multitude d’applications de lecture en continu (Netflix, Disney+, YouTube et plus) et un assistant vocal équipé d’une intelligence artificielle.
Versions de la Kia EV4 2026 qui seront proposées au Canada
- • Light 2RM Standard Range
- • Wind 2RM /4RM Long Range
- • Wind Premium 2RM /4RM Long Range
- • GT-Line 2RM /4RM Long Range
- • GT-Line Limited 2RM /4RM Long Range
Motorisation de la Kia EV4 2026
L’EV4 est conçue sur la plateforme 400V E-GMP (Electric-Global Modular Platform) de la marque, fonctionne avec un moteur de 150 kW et peut être équipée de l’une de deux tailles de batterie. Le modèle de base Light hérite d’une unité de 58,3 kWh, alors que les autres versions (Wind, Wind Premium, GT-Line et GT-Line Limited) profitent d’une batterie de 81,4 kWh.
L’EV4 peut être rechargée de 10 % à 80 % en 29 minutes ou 31 minutes, selon la batterie, respectivement, et lors de conditions idéales. Le véhicule est équipé de série du connecteur de recharge NACS (North American Charging Standard) de Tesla.
Les autres éléments notables comprennent le tout nouveau système i-Pedal 3,0 pour la récupération d’énergie et essentiellement la conduite à une pédale, qui fonctionne désormais en marche arrière. Et comme nous l’avons vu avec d’autres véhicules électriques Kia (et Hyundai), l’EV4 propose la fonctionnalité V2L, ce qui signifie qu’elle est capable de recharger des appareils externes.
En ce qui concerne l’autonomie, Kia a fourni des estimations pour le modèle à traction : entre 378 et 531 km, selon la version. Les données pour les variantes à traction intégrale seraient encore à déterminer.
Prix de la Kia EV4 2026 au Canada
Les prix n’ont pas encore été annoncés pour le Canada, mais le discours de la compagnie laisse croire à une structure de prix relativement abordable pour un véhicule électrique. David Sherrard, directeur de la planification stratégique pour Kia Canada, a déclaré ceci : « Nous continuons à façonner l’avenir de la propriété accessible des véhicules électriques avec l’EV4 — un modèle qui sera en concurrence dans le plus grand segment de voitures au Canada, offrant une première option de véhicule électrique abordable pour les consommateurs sur le marché des berlines compactes. »
Sur la base des chiffres avancés à Barcelone pour le modèle européen, nous pouvons nous attendre à un prix de base autour de 45 000 $ au Canada.
Nous devrions en savoir plus à ce sujet et obtenir d’autres détails sur les versions à l’approche de la date de lancement. La version à traction de la Kia EV4 devrait commencer à arriver chez les concessionnaires canadiens au début de 2026 ; les modèles à rouage intégral suivront plus tard dans l’année.
Le modèle sera assemblé à l’usine Autoland Gwangmyeong EVO de Kia en Corée du Sud.