Points forts et points faibles de la Kia Forte5 2013*
Forts
Le rapport qualité/prix/équipement, la polyvalence de l’espace intérieur, la bonne tenue de route, la silhouette équilibrée ainsi que la faible consommation donnent un gros avantage à la Kia Forte5 2013.
Faibles
La boîte manuelle décevante, l’absence de certains réglages du siège du conducteur, la planche de bord conventionnelle, la forte dépréciation et la ceinture de caisse élevée nuisant à la visibilité latérale constituent les principales faiblesses du modèle.
Prix de la Kia Forte5 2013
Cinq déclinaisons sont possibles pour la Kia Forte5 2013. La LX a un prix de base de 18 250 $.
Tout comme les modèles LX Plus et EX, on y retrouve une motorisation de 2,0 litres.
La transmission manuelle (seulement), les jantes en acier de 15 pouces, les prises AUX/USB et les commandes pour la radio au volant sont quelques-unes de ses caractéristiques.
La LX Plus offre aussi la climatisation, le télédéverrouillage avec alarme panique et le voyant ECO-Minder, en plus de la transmission automatique. Son prix est de 20 850 $.
Le modèle EX est doté de sièges avant chauffants, de commandes du régulateur de vitesse sur le volant, de jantes en alliage de 16 pouces et de poignées de portières chromées. Il est en vente à partir de 20 750 $.
En option, il est possible d’avoir accès au toit ouvrant pour 21 650 $, à la boîte automatique et au voyant ECO-Minder pour 21 950 $ ou encore à la transmission automatique et au toit ouvrant pour 22 850 $.
La version SX, mue par un quatre cylindres de 2,4 litres, vient d’office avec les pédales sport, les phares automatiques, les jantes en alliage de 17 pouces, le toit ouvrant, les sièges en cuir et les suspensions sport. Il faut calculer 24 050 $ pour se la procurer.
À 25 250 $, la boîte automatique, le voyant ECO-Minder et les palettes de changement de vitesse sur le volant lui sont ajoutés.
La SX Luxe, affichée à 27 750 $, est livrée avec la transmission automatique, la clé Smart avec démarrage à bouton-poussoir, les palettes de changement de vitesse sur le volant et le système de navigation.
Consommation d’essence de la Kia Forte5 2013
Avec le moteur de 2,0 litres agencé à la boîte manuelle, la Kia Forte5 2013 consomme 5,7 L/100 km en ville et 8,1 L/100 km sur la route. En mode automatique, 5,5 L/100 km en circuit urbain et 8,0 L/100 km sur l’autoroute sont estimés.
Lorsqu’il est doté du moteur de 2,4 litres, les cotes de consommation en ville sont chiffrées à 6,2 L/100 km, tant avec la transmission manuelle qu’automatique. En circuit autoroutier, 9,2 L/100 km sont consommés avec la boîte manuelle tandis que 9,0 L/100 km suffisent avec la boîte automatique.
Apparence extérieure
Sportive à souhait, la Forte5 présente des lignes fluides et en rondeur. À l’arrière, sa poupe surélevée, le grand hayon et les phares enveloppants confirment l’équilibre visuel de cette compacte à hayon.
Groupe motopropulseur de la Kia Forte5 2013
Dans les versions de base, on retrouve sous le capot un moteur quatre cylindres de 2,0 litres livrant 156 chevaux et 144 livres/pied de couple. Un quatre cylindres de 2,4 litres d’une puissance de 173 chevaux et d’un couple 168 livres/pied est également disponible. Selon la livrée choisie, les boîtes manuelle ou automatique à six rapports sont offertes.
Volume de chargement
Les déclinaisons LX et EX permettent de charger jusqu’à 550 litres. Les modèles dotés du moteur de plus grosse cylindrée, soit les SX et SX Luxe, jouissent d’un coffre de 438 litres.
Sécurité
Six coussins gonflables, la protection contre le coup de fouet cervical, le contrôle électronique de la stabilité et le freinage assisté augmentent la sécurité de la Kia Forte5 2013.
Modèles comparables à la Kia Forte5 2013
Ford Focus, Hyundai Elantra GT, Mazda 3, Mitsubishi Lancer Sportback, Subaru Impreza, Suzuki SX4,Volkswagen Golf
*Références
Rufiange Daniel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.338
Duquet Denis, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.358
Charette Daniel, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.332
http://www.kia.ca
Forts
Le rapport qualité/prix/équipement, la polyvalence de l’espace intérieur, la bonne tenue de route, la silhouette équilibrée ainsi que la faible consommation donnent un gros avantage à la Kia Forte5 2013.
Faibles
La boîte manuelle décevante, l’absence de certains réglages du siège du conducteur, la planche de bord conventionnelle, la forte dépréciation et la ceinture de caisse élevée nuisant à la visibilité latérale constituent les principales faiblesses du modèle.
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Prix de la Kia Forte5 2013
Cinq déclinaisons sont possibles pour la Kia Forte5 2013. La LX a un prix de base de 18 250 $.
Tout comme les modèles LX Plus et EX, on y retrouve une motorisation de 2,0 litres.
La transmission manuelle (seulement), les jantes en acier de 15 pouces, les prises AUX/USB et les commandes pour la radio au volant sont quelques-unes de ses caractéristiques.
La LX Plus offre aussi la climatisation, le télédéverrouillage avec alarme panique et le voyant ECO-Minder, en plus de la transmission automatique. Son prix est de 20 850 $.
Le modèle EX est doté de sièges avant chauffants, de commandes du régulateur de vitesse sur le volant, de jantes en alliage de 16 pouces et de poignées de portières chromées. Il est en vente à partir de 20 750 $.
En option, il est possible d’avoir accès au toit ouvrant pour 21 650 $, à la boîte automatique et au voyant ECO-Minder pour 21 950 $ ou encore à la transmission automatique et au toit ouvrant pour 22 850 $.
La version SX, mue par un quatre cylindres de 2,4 litres, vient d’office avec les pédales sport, les phares automatiques, les jantes en alliage de 17 pouces, le toit ouvrant, les sièges en cuir et les suspensions sport. Il faut calculer 24 050 $ pour se la procurer.
À 25 250 $, la boîte automatique, le voyant ECO-Minder et les palettes de changement de vitesse sur le volant lui sont ajoutés.
La SX Luxe, affichée à 27 750 $, est livrée avec la transmission automatique, la clé Smart avec démarrage à bouton-poussoir, les palettes de changement de vitesse sur le volant et le système de navigation.
Consommation d’essence de la Kia Forte5 2013
Avec le moteur de 2,0 litres agencé à la boîte manuelle, la Kia Forte5 2013 consomme 5,7 L/100 km en ville et 8,1 L/100 km sur la route. En mode automatique, 5,5 L/100 km en circuit urbain et 8,0 L/100 km sur l’autoroute sont estimés.
Lorsqu’il est doté du moteur de 2,4 litres, les cotes de consommation en ville sont chiffrées à 6,2 L/100 km, tant avec la transmission manuelle qu’automatique. En circuit autoroutier, 9,2 L/100 km sont consommés avec la boîte manuelle tandis que 9,0 L/100 km suffisent avec la boîte automatique.
Apparence extérieure
Sportive à souhait, la Forte5 présente des lignes fluides et en rondeur. À l’arrière, sa poupe surélevée, le grand hayon et les phares enveloppants confirment l’équilibre visuel de cette compacte à hayon.
Groupe motopropulseur de la Kia Forte5 2013
Dans les versions de base, on retrouve sous le capot un moteur quatre cylindres de 2,0 litres livrant 156 chevaux et 144 livres/pied de couple. Un quatre cylindres de 2,4 litres d’une puissance de 173 chevaux et d’un couple 168 livres/pied est également disponible. Selon la livrée choisie, les boîtes manuelle ou automatique à six rapports sont offertes.
Volume de chargement
Les déclinaisons LX et EX permettent de charger jusqu’à 550 litres. Les modèles dotés du moteur de plus grosse cylindrée, soit les SX et SX Luxe, jouissent d’un coffre de 438 litres.
Sécurité
Six coussins gonflables, la protection contre le coup de fouet cervical, le contrôle électronique de la stabilité et le freinage assisté augmentent la sécurité de la Kia Forte5 2013.
Modèles comparables à la Kia Forte5 2013
Ford Focus, Hyundai Elantra GT, Mazda 3, Mitsubishi Lancer Sportback, Subaru Impreza, Suzuki SX4,Volkswagen Golf
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| Photo: Kia |
*Références
Rufiange Daniel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.338
Duquet Denis, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.358
Charette Daniel, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.332
http://www.kia.ca
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