Voici le véhicule le plus attrayant jamais lancé par Kia: la KOUP. Bien qu'il s'agisse seulement d'une voiture-concept, c'est le genre de produit saisissant qui permettra à la compagnie d'attirer beaucoup l'attention et, éventuellement, d'accroître ses ventes globales.
La flamme qui anime la KOUP provient d'un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres employant un turbocompresseur à double admission et un système d'injection directe. La puissance de 290 chevaux et le couple de 289 lb-pi ne sont pas irréalistes étant donné que l'actuelle Dodge Caliber SRT4 génère 285 chevaux. Toutefois, le moteur de la KOUP (qui fonctionne à l'essence super) se rapproche davantage du V6 du futur coupé Hyundai Genesis, qui produira 223 chevaux.
Grâce aux progrès technologiques récents -- et futurs -- de sa compagnie-mère, Hyundai, la jeune Kia pourra tourner une autre page de son histoire. Parmi les sept nouveaux modèles Hyundai attendus au cours des deux prochaines années, l'éblouissant coupé Genesis 2010 nous donne une très bonne idée de ce qu'une KOUP de série pourrait représenter pour la gamme Kia. Précisons cependant que la voiture de Hyundai sera une sportive intermédiaire à propulsion, alors que celle de Kia serait une compacte à traction avant.
Des freins Brembo à étriers contrastants et disques ventilés se cachent derrière d'imposantes roues de 19 pouces en aluminium poli. Celles-ci sont enveloppées de pneus cotés Z et larges de 245 millimètres. La thématique
sport se poursuit à l'intérieur, où l'on retrouve une boîte automatique à six rapports avec palettes de commande manuelle au volant ainsi que des sièges sport en suède ornés d'une garniture blanche, un peu comme dans la Mitsubishi Eclipse -- une possible concurrente pour la KOUP.
Malgré sa configuration 2+2 assez étroite, l'habitacle comporte un très grand nombre d'équipements, dont un système de navigation avec Bluetooth et une chaîne audio Jukebox à huit haut-parleurs. L'ensemble du tableau de bord et plus particulièrement l'instrumentation semblent dignes d'un véhicule de série moderne. Il faut également souligner les garnitures en fibre de carbone et les phares adaptatifs à l'extérieur. Oui, le prototype KOUP est endimanché au max, mais si Kia le commercialisait à un prix raisonnable, ce véhicule pourrait révolutionner toute son image et ses valeurs. Ne vous attendez pas toutefois à ce que le toit vitré soit conservé.
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La flamme qui anime la KOUP provient d'un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres employant un turbocompresseur à double admission et un système d'injection directe. La puissance de 290 chevaux et le couple de 289 lb-pi ne sont pas irréalistes étant donné que l'actuelle Dodge Caliber SRT4 génère 285 chevaux. Toutefois, le moteur de la KOUP (qui fonctionne à l'essence super) se rapproche davantage du V6 du futur coupé Hyundai Genesis, qui produira 223 chevaux.
Grâce aux progrès technologiques récents -- et futurs -- de sa compagnie-mère, Hyundai, la jeune Kia pourra tourner une autre page de son histoire. Parmi les sept nouveaux modèles Hyundai attendus au cours des deux prochaines années, l'éblouissant coupé Genesis 2010 nous donne une très bonne idée de ce qu'une KOUP de série pourrait représenter pour la gamme Kia. Précisons cependant que la voiture de Hyundai sera une sportive intermédiaire à propulsion, alors que celle de Kia serait une compacte à traction avant.
Des freins Brembo à étriers contrastants et disques ventilés se cachent derrière d'imposantes roues de 19 pouces en aluminium poli. Celles-ci sont enveloppées de pneus cotés Z et larges de 245 millimètres. La thématique
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Malgré sa configuration 2+2 assez étroite, l'habitacle comporte un très grand nombre d'équipements, dont un système de navigation avec Bluetooth et une chaîne audio Jukebox à huit haut-parleurs. L'ensemble du tableau de bord et plus particulièrement l'instrumentation semblent dignes d'un véhicule de série moderne. Il faut également souligner les garnitures en fibre de carbone et les phares adaptatifs à l'extérieur. Oui, le prototype KOUP est endimanché au max, mais si Kia le commercialisait à un prix raisonnable, ce véhicule pourrait révolutionner toute son image et ses valeurs. Ne vous attendez pas toutefois à ce que le toit vitré soit conservé.