Mécanique adaptée
À la vue et à la prise de possession de la Magentis, on sait de facto que les performances ne seront pas à la hauteur d'une voiture de course, mais bien plutôt d'une banale berline familiale. À ce titre la Magentis se tire très bien d'affaire.
Les accélérations ne sont pas fulgurantes, mais pour la catégorie, le moteur à 4 cylindres de 2,4 litres fait le travail et se débrouille bien au quotidien. Il développe 162 chevaux et produit un couple de 163 livres-pied. Le moteur offre un bon rendement et une consommation de carburant raisonnable. La boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec mode manuel se veut discrète et efficace.
La qualité de roulement générale est bonne. Même si la suspension est un peu sèche, elle fait bien son travail et filtre assez bien les imperfections de la route, à condition de ne pas rouler trop vite. La tenue de route est raisonnable, mais on ne doit pas chercher à trouver les limites de la voiture; de toute façon, ce n'est pas vraiment nécessaire.
La direction offre une précision qui sied bien à la Magentis. Il en est de même du diamètre de braquage, qui est dans la norme. Le freinage, sans être puissant, s'acquitte de sa tâche.
Concurrence
La catégorie des berlines intermédiaires est l'une des plus populaires en Amérique du Nord. On y trouve évidemment la jumelle de la Magentis, la Hyundai Sonata GL Sport (25 595 $), puis les Mitsubishi Galant ES (23 998 $) et Dodge Avenger SXT (24 095 $); il y a également les voitures plus dynamiques en matière de performances routières comme la Mazda6 GS (24 495 $), la Toyota Camry LE (23 400 $), la Ford Fusion SE (23 899 $) et enfin la Honda Accord LX (25 090 $).
Conclusion
La Kia Magentis fait tout comme il faut, mais elle n'a rien d'extraordinaire. Le véhicule est équipé du nécessaire pour se rendre du point A au point B sans trop de souci. Conçue pour transporter ses occupants sans excès, elle se révèle économique et offre l'un des meilleurs rapports qualité-prix sur le marché. C'est un choix intéressant pour les petites familles où ceux qui font de courts déplacements.
photo:Matthieu Lambert
À la vue et à la prise de possession de la Magentis, on sait de facto que les performances ne seront pas à la hauteur d'une voiture de course, mais bien plutôt d'une banale berline familiale. À ce titre la Magentis se tire très bien d'affaire.
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| La Kia magentis offre un moteur qui développe 162 chevaux et produit un couple de 163 livres-pied. |
Les accélérations ne sont pas fulgurantes, mais pour la catégorie, le moteur à 4 cylindres de 2,4 litres fait le travail et se débrouille bien au quotidien. Il développe 162 chevaux et produit un couple de 163 livres-pied. Le moteur offre un bon rendement et une consommation de carburant raisonnable. La boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec mode manuel se veut discrète et efficace.
La qualité de roulement générale est bonne. Même si la suspension est un peu sèche, elle fait bien son travail et filtre assez bien les imperfections de la route, à condition de ne pas rouler trop vite. La tenue de route est raisonnable, mais on ne doit pas chercher à trouver les limites de la voiture; de toute façon, ce n'est pas vraiment nécessaire.
La direction offre une précision qui sied bien à la Magentis. Il en est de même du diamètre de braquage, qui est dans la norme. Le freinage, sans être puissant, s'acquitte de sa tâche.
Concurrence
La catégorie des berlines intermédiaires est l'une des plus populaires en Amérique du Nord. On y trouve évidemment la jumelle de la Magentis, la Hyundai Sonata GL Sport (25 595 $), puis les Mitsubishi Galant ES (23 998 $) et Dodge Avenger SXT (24 095 $); il y a également les voitures plus dynamiques en matière de performances routières comme la Mazda6 GS (24 495 $), la Toyota Camry LE (23 400 $), la Ford Fusion SE (23 899 $) et enfin la Honda Accord LX (25 090 $).
Conclusion
La Kia Magentis fait tout comme il faut, mais elle n'a rien d'extraordinaire. Le véhicule est équipé du nécessaire pour se rendre du point A au point B sans trop de souci. Conçue pour transporter ses occupants sans excès, elle se révèle économique et offre l'un des meilleurs rapports qualité-prix sur le marché. C'est un choix intéressant pour les petites familles où ceux qui font de courts déplacements.
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| La Kia Magentis demeure, jusqu'à l'an prochain, l'une des voitures les plus discrètes sur le marché. |
photo:Matthieu Lambert
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