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La Kia Optima de troisième génération se dévoile en Corée du Sud

Kia Optima (K5) 2021 | Photo : Kia
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Daniel Rufiange
La Hyundai Sonata sera mise à l’essai d’ici le prochain mois. Sa jumelle Optima devrait suivre avec les mêmes mécaniques pour notre marché

Il y a un peu moins d’une semaine, Kia dévoilait quelques sketches donnant un aperçu du style qui sera réservé à la troisième génération du modèle Optima qui est prévu pour notre marché. Le nom est utilisé depuis plus longtemps ailleurs dans le monde, c’est à noter. Avant 2011, notre version portait le nom de Magentis, certains s’en souviendront. 

Toujours est-il que la cuvée 2021 vient de se montrer le bout du nez à l’autre bout du monde. En Corée du Sud, elle prend le nom de K5. Ce qu’on remarque, c’est que le style qu’elle adopte est nettement plus agressif, mais on réussit quand même à reconnaître la signature en place depuis le tournant de la présence décennie. La berline du constructeur est une des plus belles dans la catégorie. Les stylistes devaient donc y aller de prudence afin de ne pas gâcher la sauce. 

À l’avant, on perçoit une touche empruntée à la Dodge Charger, notamment avec ces phares intégrés à la grille. Ces derniers s’étirent aussi un peu dans les ailes, à l’instar du bolide proposé chez FCA (Fiat Chrysler Automobiles). La grille propose un fini en trois dimensions. La compagnie mentionne s’être inspirée de la peau d’un requin pour créer la texture.

| Photo : Kia

Le profil est toujours une réussite et l’ajout de traits spécifiques lui donne une allure plus élancée. À l’arrière, on note une révision plus importante alors que l’ensemble adopte une approche de type Sportback. À première vue, ça semble très réussi. 

Mécaniquement, la firme n’a rien dévoilé, mais on peut s’attendre à retrouver un copier-coller de ce qu’on retrouve avec la nouvelle Sonata chez Hyundai. Cette dernière va profiter d’un 4-cylindres de 2,5 litres offrant 191 chevaux, mais aussi d’un 4-cylindres turbo de 1,6 litre proposant 180 forces. Une boîte automatique à huit rapports est l’élue pour œuvrer avec cette mécanique. Une variante plus puissante, possiblement équipée d’un 4-cylindres turbo de 2 litres pourrait aussi se pointer plus tard, tout comme une livrée hybride.

| Photo : Kia

Aucune information n’a été servie à propos de l’habitacle et de l’équipement. 

À suivre.

| Photo : Kia
| Photo : Kia
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| Photo : Kia
| Photo : Kia
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque