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La Aston Martin Vanquish S se mesurera à l'ultime GT de Ferrari

La Aston Martin Vanquish S se mesurera à l'ultime GT de Ferrari

Aston augmente la puissance, la dynamique de conduite et le style de leur voiture au sommet de leur gamme actuelle Par ,

Aston augmente la puissance, la dynamique de conduite et le style de leur voiture au sommet de leur gamme actuelle

La nouvelle Vanquish S, qui a fait ses débuts au Mondial de l'automobile de Paris il y a quelques jours, est : " l'ultime Aston Martin haute performance ", selon leur CEO, Dr. Ulrich Bez. Le fabricant de supervoitures grand tourisme de l'Angleterre a certainement haussé d'un cran la norme pour les exotiques à moteur avant à travers le globe, et a du coup établi quelques records pour la firme Newport Pagnell.

Le modèle S est en réalité un remaniement de la Vanquish, la voiture phare de la firme, dans l'effort d'augmenter la puissance et améliorer la suspension. Le résultat? C'est tout simplement l'Aston la plus rapide et possédant la meilleure tenue de route à ce jour.

Le manufacturier, appartenant à Ford et faisant partie du Premier Auto Group (PAG), a modifié le moteur pour améliorer les performances, malgré les 460 chevaux et 400 livre-pieds de couple du monstrueux V12 de 6,0 litres modifié par Cosworth et plus que la majorité des riches enthousiastes vont pleinement exploiter. Les composantes critiques ont été retravaillées, incluant la tête des cylindres qui dispose maintenant de ports d'admission et chambres de combustion machinés afin d'optimiser la circulation d'air. Les ingénieurs ont aussi introduit de nouveaux injecteurs d'essence, de bougies d'allumage ainsi que des composantes de gestion du moteur pour augmenter la puissance et le couple. Des bielles plus fortes, forgées à chaud, ont été implémentées afin de résister à la puissance additionnelle.

Comme résultat, la Vanquish S produit un maximum de puissance de 520 chevaux à 7 000 tr/min, une hausse de 60 chevaux par rapport au modèle de base, alors que le couple a augmenté de 25 livre-pieds pour totaliser 425 à 5 800 tr/min. Aidant à profiter de ces améliorations du moteur, la boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports et à palettes montés sur le volant a été révisée avec un ratio final plus court de 3.69 :1, comparé à 4.3 :1. Le muscle additionnel se démontre dans les accélérations en ligne droite, la Vanquish S ayant besoin d'un conservatif 4,8 secondes pour atteindre les 100 km/h, une diminution de 0,2 secondes par rapport à la Vanquish ordinaire. L'amélioration la plus dramatique se situe au niveau des reprises de 80 à 112,7 km/h (50-70 mph) en sixième vitesse, qui voit son temps diminuer de 2 secondes à 6,5.