Une source anonyme a déclaré à Autocar que la Megacity, petit véhicule électrique à hayon fait de fibres de carbone fabriqué par BMW, coûtera cher, les consommateurs devront s’attendre à payer plus que pour la Nissan LEAF.
La LEAF, qui se vend 28 350 euros (environ 37 200$ canadiens au taux de change actuel) sans aucun incitatif gouvernemental, n’est déjà pas ce qui se fait de plus abordable. L’informateur affirme toutefois que « BMW est un produit de qualité et que la mobilité électrique a un prix ». Il note cependant que le fabricant allemand a prévu que des avancées technologiques feraient éventuellement réduire le prix de la voiture.
Rappelons que la Megacity repose sur un châssis en aluminium à l’épreuve de la corrosion, d’un moteur électrique robuste et d’une boîte à un seul rapport, signifiant que seulement la batterie a une durée de vie déterminée. Utilisant la moitié moins de pièces comparativement à une automobile conventionnelle, le véhicule devrait aussi être assemblé rapidement et s’avérer peu onéreux pour le manufacturier.
Aux dernières nouvelles, BMW n’avait toujours pas pris de décision quant à la venue du bolide avant-gardiste au Canada.
Source: Autocar
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| Photo: BMW |
La LEAF, qui se vend 28 350 euros (environ 37 200$ canadiens au taux de change actuel) sans aucun incitatif gouvernemental, n’est déjà pas ce qui se fait de plus abordable. L’informateur affirme toutefois que « BMW est un produit de qualité et que la mobilité électrique a un prix ». Il note cependant que le fabricant allemand a prévu que des avancées technologiques feraient éventuellement réduire le prix de la voiture.
Rappelons que la Megacity repose sur un châssis en aluminium à l’épreuve de la corrosion, d’un moteur électrique robuste et d’une boîte à un seul rapport, signifiant que seulement la batterie a une durée de vie déterminée. Utilisant la moitié moins de pièces comparativement à une automobile conventionnelle, le véhicule devrait aussi être assemblé rapidement et s’avérer peu onéreux pour le manufacturier.
Aux dernières nouvelles, BMW n’avait toujours pas pris de décision quant à la venue du bolide avant-gardiste au Canada.
Source: Autocar