«Être rapide et agile sont des qualités primordiales dans le marché des berlines compactes sport de luxe», dit David Mash, ingénieur en chef de l'ATS. La construction plus légère de la nouvelle
Cadillac ATS combine un aérodynamisme amélioré ainsi que l'utilisation de matériaux moins lourds. Ainsi, le capot et une partie de la suspension avant sont en aluminium, tandis que les supports de moteur sont faits de magnésium et que l'intérieur des panneaux de portes est composé de fibres naturelles.
Le parebrise et les fenêtres latérales, pour leur part, ont troqué le verre trempé pour du verre stratifié, plus léger, et qui offre en plus une réduction des bruits extérieurs, pour un habitacle plus silencieux, et une protection UV quasi doublée.
Ces caractéristiques, en allégeant la voiture, lui permettent de boucler le 0-100 km/h en moins de 5,5 secondes avec le V6 de 3,6 litres, et d'obtenir une consommation d'essence, selon GM, de 10,7 litres aux 100 kilomètres en ville et de 7,4 litres sur l'autoroute. Les prix n'ont pas encore été dévoilés pour la version canadienne, qui sera disponible cet été au pays.
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| Photo: Cadillac |
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