Cadillac Urban Luxury Concept: luxe en petit format!
Avec le prototype Urban Luxury Concept (ULC), Cadillac joue la carte du minimalisme. Cette petite voiture à hayon a été dévoilée mercredi soir en première mondiale à un groupe de journalistes, qui étaient réunis au Centre de design avancé GM de North Hollywood pour célébrer son dixième anniversaire.
L’ULC a été créée pour des automobilistes urbains confrontés à chaque jour aux affres des stationnements aux espaces étroits, que ce soit à un appartement du centre-ville, à un lieu de travail ou à une résidence banlieusarde. Mise au point par le Centre de design avancé, elle fait la preuve que le luxe n’est pas l’apanage des seules grosses voitures!
En effet, l’ULC est petite, plus qu’une Chevrolet Aveo5. Son empattement mesure 2467 mm et sa carrosserie, 3835 mm. Par comparaison, l’Aveo5 a un empattement de 2480 mm et elle fait 3920 mm de longueur. La largeur de 1730 mm (1680 mm pour l’Aveo5) explique sans doute pourquoi l’intérieur est si spacieux, mais sûrement pas sa hauteur 1446 mm (1505 mm pour l’Aveo5). L’absence de porte-à-faux met en valeur les élégantes roues en alliage chromées de 19 pouces.
Quatre places à bord
Cette Cadillac miniature peut transporter quatre personnes, qui prennent place à bord après avoir appuyé sur un bouton qui actionne un mécanisme de levage des portières. Ces dernières se soulèvent en élytre et découvrent une vaste ouverture.
À l’intérieur, on constate une sellerie de cuir bleu et gris, et une finition de couleur carbone avec du bois encastré, des touches d’aluminium brossé et des surfaces de céramique. L’éclairage ambiant est mis en valeur par la lueur de Tanzanite des écrans tactiles.
À l’aide de ces derniers et d’affichages par projection, le fabricant a réussi à éliminer l’essentiel des cadrans classiques. Ces contrôles virtuels remplacent même les commandes traditionnelles de la ventilation et de la climatisation.
Groupe motopropulseur hybride
Cette puce aux allures futuristes est animée par un groupe motopropulseur hybride constitué d’un moteur tricylindres de 1,0 L à turbocompresseur, d’un système d’assistance électrique, d’un système marche-arrêt du moteur, d’un système de régénération de l’énergie au freinage et, enfin, un double embrayage.
Le fabricant affirme que l’ULC pourrait consommer aussi peu que 4,2 L/100km en ville et 3,6 L/100 km sur l’autoroute.
La Cadillac Urban Luxury Concept sera exposée au Salon de l’auto de Los Angeles, qui est présenté du 19 au 28 novembre.
Avec le prototype Urban Luxury Concept (ULC), Cadillac joue la carte du minimalisme. Cette petite voiture à hayon a été dévoilée mercredi soir en première mondiale à un groupe de journalistes, qui étaient réunis au Centre de design avancé GM de North Hollywood pour célébrer son dixième anniversaire.
L’ULC a été créée pour des automobilistes urbains confrontés à chaque jour aux affres des stationnements aux espaces étroits, que ce soit à un appartement du centre-ville, à un lieu de travail ou à une résidence banlieusarde. Mise au point par le Centre de design avancé, elle fait la preuve que le luxe n’est pas l’apanage des seules grosses voitures!
 |
| Photo: Luc Gagné/Auto123.com |
En effet, l’ULC est petite, plus qu’une Chevrolet Aveo5. Son empattement mesure 2467 mm et sa carrosserie, 3835 mm. Par comparaison, l’Aveo5 a un empattement de 2480 mm et elle fait 3920 mm de longueur. La largeur de 1730 mm (1680 mm pour l’Aveo5) explique sans doute pourquoi l’intérieur est si spacieux, mais sûrement pas sa hauteur 1446 mm (1505 mm pour l’Aveo5). L’absence de porte-à-faux met en valeur les élégantes roues en alliage chromées de 19 pouces.
Quatre places à bord
Cette Cadillac miniature peut transporter quatre personnes, qui prennent place à bord après avoir appuyé sur un bouton qui actionne un mécanisme de levage des portières. Ces dernières se soulèvent en élytre et découvrent une vaste ouverture.
À l’intérieur, on constate une sellerie de cuir bleu et gris, et une finition de couleur carbone avec du bois encastré, des touches d’aluminium brossé et des surfaces de céramique. L’éclairage ambiant est mis en valeur par la lueur de Tanzanite des écrans tactiles.
À l’aide de ces derniers et d’affichages par projection, le fabricant a réussi à éliminer l’essentiel des cadrans classiques. Ces contrôles virtuels remplacent même les commandes traditionnelles de la ventilation et de la climatisation.
Groupe motopropulseur hybride
Cette puce aux allures futuristes est animée par un groupe motopropulseur hybride constitué d’un moteur tricylindres de 1,0 L à turbocompresseur, d’un système d’assistance électrique, d’un système marche-arrêt du moteur, d’un système de régénération de l’énergie au freinage et, enfin, un double embrayage.
Le fabricant affirme que l’ULC pourrait consommer aussi peu que 4,2 L/100km en ville et 3,6 L/100 km sur l’autoroute.
La Cadillac Urban Luxury Concept sera exposée au Salon de l’auto de Los Angeles, qui est présenté du 19 au 28 novembre.
 |
| Photo: Cadillac |