Cette semaine, les employés de l’usine Détroit/Hamtramck ont fait leurs adieux à une des modèles produits depuis quelques années déjà. La berline Cadillac DTS, en vente depuis 2006 pour remplacer la DeVille, a quitté la chaîne d’assemblage pour la dernière fois.
La DTS finale, peinte en noir, a été achetée par Nicola Bulgari, vice-président du conseil d’administration de la compagnie Bulgari qui vend des bijoux, des montres, du parfum ainsi que des accessoires de cuir et de mode. La voiture se joindra à seize autres Cadillac dans sa collection, de la 355B Fleetwood Limousine 1932 aux CTS-V 2009 et CTS Familiale Sport 2010.
La retraite de la DTS fera de la place à son éventuel remplaçant, la berline XTS, alors que la production de la Buick Lucerne a également été stoppée, du moins pour cette année. L’usine Détroit/Hamtramck assemble aussi les Chevrolet Volt, et après une période de ré-outillage, elle débutera la production de l’Opel Ampera (clone de la Volt pour l’Europe) ainsi que les nouvelles générations des berlines Malibu et Impala.
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| Cadillac DTS 2011 (Photo: General Motors) |
La DTS finale, peinte en noir, a été achetée par Nicola Bulgari, vice-président du conseil d’administration de la compagnie Bulgari qui vend des bijoux, des montres, du parfum ainsi que des accessoires de cuir et de mode. La voiture se joindra à seize autres Cadillac dans sa collection, de la 355B Fleetwood Limousine 1932 aux CTS-V 2009 et CTS Familiale Sport 2010.
La retraite de la DTS fera de la place à son éventuel remplaçant, la berline XTS, alors que la production de la Buick Lucerne a également été stoppée, du moins pour cette année. L’usine Détroit/Hamtramck assemble aussi les Chevrolet Volt, et après une période de ré-outillage, elle débutera la production de l’Opel Ampera (clone de la Volt pour l’Europe) ainsi que les nouvelles générations des berlines Malibu et Impala.
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| Cadillac DTS 2011 (Photo: General Motors) |
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| Chevrolet Volt 2011 (Photo: General Motors) |