Bien que leurs efforts soient limités, les fabricants prennent au sérieux le problème de la distraction au volant. Conduire et manipuler un cellulaire est dangereux, d'où la création de technologies mains libres comme Bluetooth. Les numéros sont ainsi composés à voix haute et les appels se font sans quitter les mains du volant.
Il y a pire que les conservations téléphoniques: certains se servent de leur cellulaire pour envoyer des messages texte... même en conduisant! J'avoue qu'il m'est déjà arrivé de le faire, mais j'ai cessé complètement cette pratique après avoir failli emboutir ma voiture dans un autobus.
Pour remédier à la situation, Ford propose la technologie SYNC, une sorte d'interface qui centralise les fonctions d'un iPod, d'un cellulaire et d'autres gadgets électroniques sans fil. On peut commander le tout à l'aide des boutons sur le volant ou simplement par directives vocales. SYNC est même capable de lire des messages texte entrants à voix haute, de sorte qu'on n'a pas besoin de détourner nos yeux de la route pour les consulter. SYNC est le fruit de la collaboration entre Microsoft et le laboratoire VIRTTEX de Ford, dont le mandat est d'étudier les effets des systèmes électroniques sur le comportement des conducteurs.
La plupart des manufacturiers réduisent ou éliminent volontairement certaines fonctions de leurs systèmes lorsque le véhicule n'est pas complètement immobilisé. Cela évite ainsi à des automobilistes de chercher l'adresse d'un resto tout en accélérant ou d'entrer le nom d'une destination tout en virant à une intersection.
Laura Heasman, spécialiste en relations publiques chez Honda, explique: «La distraction au volant est un problème qui concerne les consommateurs, les organismes de protection et de sécurité ainsi que les gouvernements. Honda Canada est conscient que nous avons la responsabilité de rappeler à nos clients l'importance d'interagir avec les systèmes électroniques de leurs véhicules d'une manière qui minimise les dangers non seulement pour eux mais aussi pour les autres usagers de la route.»
photo:Justin Pritchard, Jupiter Images
Il y a pire que les conservations téléphoniques: certains se servent de leur cellulaire pour envoyer des messages texte... même en conduisant! J'avoue qu'il m'est déjà arrivé de le faire, mais j'ai cessé complètement cette pratique après avoir failli emboutir ma voiture dans un autobus.
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Pour remédier à la situation, Ford propose la technologie SYNC, une sorte d'interface qui centralise les fonctions d'un iPod, d'un cellulaire et d'autres gadgets électroniques sans fil. On peut commander le tout à l'aide des boutons sur le volant ou simplement par directives vocales. SYNC est même capable de lire des messages texte entrants à voix haute, de sorte qu'on n'a pas besoin de détourner nos yeux de la route pour les consulter. SYNC est le fruit de la collaboration entre Microsoft et le laboratoire VIRTTEX de Ford, dont le mandat est d'étudier les effets des systèmes électroniques sur le comportement des conducteurs.
La plupart des manufacturiers réduisent ou éliminent volontairement certaines fonctions de leurs systèmes lorsque le véhicule n'est pas complètement immobilisé. Cela évite ainsi à des automobilistes de chercher l'adresse d'un resto tout en accélérant ou d'entrer le nom d'une destination tout en virant à une intersection.
Laura Heasman, spécialiste en relations publiques chez Honda, explique: «La distraction au volant est un problème qui concerne les consommateurs, les organismes de protection et de sécurité ainsi que les gouvernements. Honda Canada est conscient que nous avons la responsabilité de rappeler à nos clients l'importance d'interagir avec les systèmes électroniques de leurs véhicules d'une manière qui minimise les dangers non seulement pour eux mais aussi pour les autres usagers de la route.»
photo:Justin Pritchard, Jupiter Images