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Les systèmes multimédias des voitures sont encore dangereux, selon AAA

Système Uconnect de la Chrysler 300C 2017
Photo : FCA
Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Un autre rappel que la technologie est une arme à double tranchant

Les nouveaux systèmes multimédias dans les voitures détournent le regard et l’attention des conducteurs et enlèvent leurs mains du volant pour des périodes de temps potentiellement dangereuses, signale une étude récente commandée par la fondation de la sécurité routière du AAA (l’équivalent américain du CAA).

Ceux qui utilisent les technologies comme les écrans tactiles et les systèmes à commande vocale se laissent parfois distraire pendant plus de 40 secondes, par exemple pour programmer leur GPS ou envoyer un message texte. Fait intéressant, en roulant à 40 km/h, un conducteur peut parcourir la distance de 4 terrains de football pendant qu’il entre une destination dans son GPS!

Or, le fait de quitter la route des yeux pendant seulement 2 secondes double le risque d’un accident, nous rappelle l’organisation.  

Actuellement, c’est environ un conducteur sur 3 qui a recours aux systèmes multimédias en conduisant. AAA désire sensibiliser non seulement ces personnes, mais aussi les fabricants automobiles qui conçoivent de tels systèmes.

« Les conducteurs veulent des technologies sécuritaires et simples à utiliser, mais plusieurs des fonctionnalités intégrées aux systèmes multimédias d’aujourd’hui engendrent des expériences très complexes et parfois frustrantes pour les utilisateurs. »

- Marshall Doney, président et chef de la direction du AAA

Dans le cadre de cette étude, les systèmes de 30 véhicules de l’année-modèle 2017 ont été évalués par les chercheurs. Aucun n’a été qualifié de « peu demandant ». Voici ce que ça donne…

Systèmes multimédias moyennement demandants :

  • Chevrolet Equinox 
  • Ford F-250
  • Hyundai Santa Fe Sport
  • Lincoln MKC
  • Toyota Camry
  • Toyota Corolla
  • Toyota Sienna

Systèmes multimédias demandants :

  • Cadillac XT5
  • Chevrolet Traverse
  • Ram 1500
  • Ford Fusion
  • Hyundai Sonata
  • INFINITI Q50
  • Jeep Compass
  • Jeep Grand Cherokee
  • Kia Sorento
  • Nissan Maxima
  • Toyota RAV4

Systèmes multimédias très demandants :

  • Audi Q7
  • Chrysler 300
  • Dodge Durango
  • Ford Mustang
  • GMC Yukon
  • Honda Civic
  • Honda Ridgeline
  • Mazda3
  • Nissan Armada
  • Subaru Crosstrek
  • Tesla Model S
  • Volvo XC60 
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada