Au lieu de quatre portes, le t2B utilise deux portières du côté du conducteur, et une longue porte unique du côté du passager, sauf qu'à la
place des portes à charnière avant conventionnelles, la portière arrière du côté du conducteur est commandée à distance, et ses charnières sont à l'arrière, alors que du côté du passager, on retrouve une grande porte coulissante. Ce concept élimine les piliers B, permettant une plus grande commodité pour y monter et en descendre, alors que la construction trapézoïdale inversée, rendant l'ouverture plus grande au toit qu'à sa base, dégageant l'habitacle pour lui donner un sentiment de grandeur. Deux panneaux de toit en verre, qui s'étendent sur presque toute la longueur du toit, augmentent l'ambiance spacieuse de l'habitacle.
Comme le tC, le t2B est animé par un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres qui transmet sa puissance aux roues avant via une transmission automatique à quatre vitesses.
La lunette arrière de grandes dimensions du t2B, qui est doublée d'un
écran à projection pour regarder des films, ou jouer des jeux vidéo, serait particulièrement pratique pour reculer si elle était équipée d'une caméra de recul, mais malheureusement, ce n'est pas le cas.
Le t2B, ainsi que ses dérivés, la chic voiture à hayon et le pick-up, montrent que la division de produits-jeunesse de Toyota a l'intention de mettre à jour ses modèles plus fréquemment que la marque principale du fabricant, ou sa division de luxe Lexus.
"Nous allons voir à faire des mises à jour rapides des produits Scion... le véhicule qu'il remplace n'a été là que pendant trois ans," relatait Jim Press, vice-président exécutif de Toyota Motor Sales USA.
Quand même, Toyota ne veut pas faire de Scion un producteur à grand volume, avec des objectifs de seulement 120,000 ventes pour 2005.
"Si Scion devient un succès de volume," ajoutait Press, "ça ne serait plus jamais Scion. Nous devons faire en sorte que les produits Scion changent souvent, afin qu'ils soient à la fine pointe, et abordables."
Pour réitérer, Scion ne s'attend pas même à entrer sur le marché canadien, qui représente seulement un dixième du marché américain, puisque Toyota Canada croit que les dépenses nécessaires pour annoncer la nouvelle marque ne seraient pas nécessairement aussi rentable que de continuer à développer des modèles Toyota orientés vers les jeunes, comme la Toyota Echo Hatchback. Ce faisant, nous passons à côté d'une gamme très "cool".
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| La lunette arrière de grandes dimensions du t2B est doublée d'un écran à projection pour regarder des films, ou jouer des jeux vidéo. (Photo: Toyota Canada) |
Comme le tC, le t2B est animé par un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres qui transmet sa puissance aux roues avant via une transmission automatique à quatre vitesses.
La lunette arrière de grandes dimensions du t2B, qui est doublée d'un
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| Toyota planifie d'avoir un remplacement rapide de ses produits pour la gamme qui vise les jeunes, Scion. (Photo: Toyota Canada) |
Le t2B, ainsi que ses dérivés, la chic voiture à hayon et le pick-up, montrent que la division de produits-jeunesse de Toyota a l'intention de mettre à jour ses modèles plus fréquemment que la marque principale du fabricant, ou sa division de luxe Lexus.
"Nous allons voir à faire des mises à jour rapides des produits Scion... le véhicule qu'il remplace n'a été là que pendant trois ans," relatait Jim Press, vice-président exécutif de Toyota Motor Sales USA.
Quand même, Toyota ne veut pas faire de Scion un producteur à grand volume, avec des objectifs de seulement 120,000 ventes pour 2005.
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| "Si Scion devient un succès de volume, ça ne serait plus jamais Scion," commentait Jim Press, vice-président exécutif de Toyota Motor Sales USA. (Photo: Toyota Canada) |
Pour réitérer, Scion ne s'attend pas même à entrer sur le marché canadien, qui représente seulement un dixième du marché américain, puisque Toyota Canada croit que les dépenses nécessaires pour annoncer la nouvelle marque ne seraient pas nécessairement aussi rentable que de continuer à développer des modèles Toyota orientés vers les jeunes, comme la Toyota Echo Hatchback. Ce faisant, nous passons à côté d'une gamme très "cool".