Comme si les cinq concepts Snowhunter ne suffisaient pas, Toyota présentera également au salon SEMA 2026 à Las Vegas une vision nettement plus sportive de l’un de ses véhicules : le concept Crown Signia GT-S Performance.
Développé par le Toyota Motorsports Garage, ce prototype personnalisé réinvente le multisegment hybride du constructeur japonais sous les traits d’une familiale de performance surbaissée et agressive.
Concept Toyota Crown Signia GT-S Performance – les changements
La pièce maîtresse de cette transformation est un ensemble sur mesure de combinés filetés MCS qui abaisse la hauteur de caisse de près de 127 mm (5,0 pouces) par rapport au véhicule de série. Pour s’adapter à cette posture abaissée et à cette empreinte élargie, le concept arbore des passages de roues élargis de façon fluide abritant des jantes HRE de 21 pouces avec centre bronze, rayons en Y et rebords métalliques polis. Les roues sont chaussées de pneus Toyo Proxes ST III de taille 295, offrant environ 20 % de surface de contact supplémentaire par rapport au modèle ordinaire.
Design du concept Toyota Crown Signia GT-S Performance
Visuellement, le traitement GT-S transforme l’utilitaire aux allures de familiale en une machine nettement plus affirmative. Revêtu d’une peinture métallisée gris anthracite foncé sur mesure avec une couche de vernis supplémentaire, le concept reçoit une partie avant agressive avec une calandre noircie et un becquet avant prédominant. Des accents rouges bordent l’extrémité du capot, les rétroviseurs latéraux et les écussons extérieurs.
Les touches extérieures supplémentaires comprennent des ouvertures pratiquées dans les ailes avant, un ensemble de bas de caisse subtil, un diffuseur arrière et deux embouts d’échappement de forme trapézoïdale.
Freinage amélioré
Pour s’adapter à la prise de virage accrue, le Toyota Motorsports Garage a amélioré le système de freinage en installant des étriers avant et arrière empruntés au Lexus RX 500h F Sport de 366 chevaux.
Habitacle du concept Toyota Crown Signia GT-S Performance
À l’intérieur, l’habitacle profite de discrètes touches sportives. Les sièges baquets avant très enveloppants présentent une finition rouge personnalisée et le nom « GT-S » brodé sur les appuie-têtes, tandis que le sélecteur de vitesses compact est gainé de cuir rouge avec l'inscription « GTS ».
Motorisation du concept Toyota Crown Signia GT-S Performance
Sous le capot, le groupe motopropulseur hybride d’origine demeure inchangé, le modèle conservant la motorisation hybride à 4 cylindres de 2,5 litres de série de la Crown Signia produisant 238 chevaux, bien qu’il gagne un couvre-moteur personnalisé GT-S.
Strictement un concept
Tout comme pour les Snowhunter, Toyota indique que la Crown Signia GT-S demeure un concept et non le précurseur d’une future version de série. Cependant, cette préparation met en lumière le potentiel de personnalisation de la plateforme de familiale hybride haut de gamme de la marque pour les passionnés à la recherche de plus de présence sur la route et d’agilité de conduite.
