Chrysler vient d'annoncer que sa toute dernière interprétation d'un muscle car classique se matérialisera en Ontario. En effet, l'usine d'assemblage de Brampton, qui produit actuellement les populaires voitures à plate-forme LX (Chrysler 300, Dodge Charger et Dodge Magnum), se prépare déjà à fabriquer la nouvelle Challenger.
La production débutera officiellement au printemps 2008.
«C'est une bonne nouvelle que le modèle Challenger s'ajoute à la gamme de modèles Dodge construits en série au Canada, a déclaré Reid Bigland, président et chef de la direction de DaimlerChrysler Canada. Il est essentiel de mettre rapidement sur le marché de nouveaux produits attrayants comme la Dodge Challenger pour continuer à faire rouler nos usines et pour garder nos concessionnaires occupés.»
La décision d'installer cette importante production en Ontario découle en partie du solide appui du gouvernement de la province envers l'usine de Brampton. Cet appui s'est concrétisé par une contribution gouvernementale au programme de formation du personnel du troisième quart à l'échelle de l'usine, lequel était essentiel au succès du lancement des modèles précédents.
Brampton deviendra la première usine du Groupe Chrysler à pouvoir fabriquer quatre modèles sur la même chaîne.
Une horloge installée près du modèle concept affiche le compte à rebours jusqu'au dévoilement de la version de série de la voiture, qui aura lieu au Salon de l'auto de Chicago, l'an prochain. Aujourd'hui, l'horloge indique qu'il reste 358 jours. Signe de la production efficace et concentrée du constructeur, la rapidité de la mise en marché de la Challenger sera cruciale pour son succès.
La production débutera officiellement au printemps 2008.
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«C'est une bonne nouvelle que le modèle Challenger s'ajoute à la gamme de modèles Dodge construits en série au Canada, a déclaré Reid Bigland, président et chef de la direction de DaimlerChrysler Canada. Il est essentiel de mettre rapidement sur le marché de nouveaux produits attrayants comme la Dodge Challenger pour continuer à faire rouler nos usines et pour garder nos concessionnaires occupés.»
La décision d'installer cette importante production en Ontario découle en partie du solide appui du gouvernement de la province envers l'usine de Brampton. Cet appui s'est concrétisé par une contribution gouvernementale au programme de formation du personnel du troisième quart à l'échelle de l'usine, lequel était essentiel au succès du lancement des modèles précédents.
Brampton deviendra la première usine du Groupe Chrysler à pouvoir fabriquer quatre modèles sur la même chaîne.
Une horloge installée près du modèle concept affiche le compte à rebours jusqu'au dévoilement de la version de série de la voiture, qui aura lieu au Salon de l'auto de Chicago, l'an prochain. Aujourd'hui, l'horloge indique qu'il reste 358 jours. Signe de la production efficace et concentrée du constructeur, la rapidité de la mise en marché de la Challenger sera cruciale pour son succès.
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