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La Ford F-150 gagne la dernière manche, votée Camion de l'Année par Motor Trend

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
La guerre semble féroce entre les Dodge Ram et Ford F-150, toutes deux totalement redessinées pour 2009.

Le dernier round de cet affrontement est remporté par la camionnette F-150, qui récolte l'honneur d'être le « Camion de l'année » du magazine Motor Trend.

À la fin du mois d'octobre, on se rappelle que la Ram a déclassé la Ford par une petite marge pour devenir la « Meilleure nouvelle camionnette 2009 » décerné par l'AJAC.

Par contre, certaines réalisations vantées par Ford et Dodge nous font plus ou moins gratter la tête.


Il y a deux mois, la F-150 avait été nommée la « Camionnette du Texas », mais en l'espace de quelques heures, la Dodge Ram avait promptement été proclamée la « Camionnette pleine grandeur du Texas ». On se demande bien laquelle est la meilleure.

La F-150 est également le « Meilleur véhicule redessiné » et la « Meilleure camionnette demi-tonne », et s'est également mérité le prix de « l'Excellence automobile », le prix de la « Valeur résiduelle » ainsi que le prix du « Camion ami des accessoires ».

Du côté de Dodge, la Ram a reçu des reconnaissances telles que la « Plus désirable des éditeurs 2009 » et le « Choix de l'éditeur - camion de l'année ».

Plus important, la Dodge Ram a reçu une cote de 5 étoiles par le gouvernement américain pour les impacts frontaux; la Ford F-150 n'a pas encore été classée. Par contre, le IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) a accordé la meilleure note à la F-150, la Ram n'ayant pas encore été testée.

Nous attendons impatiemment le prochain round.
photo:Matthieu Lambert
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada