Déjà présente en Europe et dévoilée lors du Salon de Genève en mars dernier, la Ford Fiesta ST 2014 débarquera finalement en Amérique du Nord, selon une annonce faite par le constructeur. Et malgré son 4 cylindres 1,6 litre EcoBoost, la petite sportive en a sous le capot.
« Il s'agit d'un véhicule très agréable à faire monter en régime. Grâce à un couple disponible de 177 lb-pi à partir de 1 600 tr/min seulement et 214 lb-pi à 3 500 tr/min, la Fiesta ST offre les performances et les sensations d'un moteur deux fois plus gros. Sa puissance vous propulse instantanément au fond de votre siège», selon ce qu'a affirmé Mark Roberts, superviseur de l'étalonnage de la Fiesta.
Disponible exclusivement en version 5 portes à hayon, la Fiesta ST reçoit, outre son 1,6 litre EcoBoost, une boîte de vitesse manuelle à six rapports, et atteint une puissance surprenante de 197 chevaux (à titre comparatif, la MINI Cooper S développe 181 chevaux, et la Sonic RS n'atteint que 138 chevaux), le tout pour une consommation estimée à 34 mpg (les cotes canadiennes ne sont pas encore connues).
Équipée de jantes de 17 pouces et d'un échappement double, la petite sportive dispose aussi d'un contrôle électronique de stabilité à trois modes (standard, sport et désactivé), le conducteur pouvant ainsi choisir l'assistance électronique qu'il souhaite, selon les conditions de route.
Au moment d'écrire ces lignes, aucune information n'était disponible pour le Canada.
« Il s'agit d'un véhicule très agréable à faire monter en régime. Grâce à un couple disponible de 177 lb-pi à partir de 1 600 tr/min seulement et 214 lb-pi à 3 500 tr/min, la Fiesta ST offre les performances et les sensations d'un moteur deux fois plus gros. Sa puissance vous propulse instantanément au fond de votre siège», selon ce qu'a affirmé Mark Roberts, superviseur de l'étalonnage de la Fiesta.
Disponible exclusivement en version 5 portes à hayon, la Fiesta ST reçoit, outre son 1,6 litre EcoBoost, une boîte de vitesse manuelle à six rapports, et atteint une puissance surprenante de 197 chevaux (à titre comparatif, la MINI Cooper S développe 181 chevaux, et la Sonic RS n'atteint que 138 chevaux), le tout pour une consommation estimée à 34 mpg (les cotes canadiennes ne sont pas encore connues).
Équipée de jantes de 17 pouces et d'un échappement double, la petite sportive dispose aussi d'un contrôle électronique de stabilité à trois modes (standard, sport et désactivé), le conducteur pouvant ainsi choisir l'assistance électronique qu'il souhaite, selon les conditions de route.
Au moment d'écrire ces lignes, aucune information n'était disponible pour le Canada.
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| Photo: Ford |
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