Qui gagnera?
Allez, qu'en pensez-vous? Quelqu'un? Deux férus de VE néerlandais ont décidé de mettre la LEAF à l'épreuve ultime, tout en faisant un clin d'oeil à l'actualité avec l'escalade de l'étape montagneuse du Tour de France, un parcours de 110 km... sur une seule charge.
L'autonomie de la LEAF s'élève supposément à 117 km, donc en théorie il ne devrait pas y avoir de problème. Or, n'oubliez pas que l'intégralité de cette étape consiste en une ascension ardue, et donc la LEAF doit travailler autrement plus fort. Une voiture normale ne broncherait pas, mais on parle d'un VE, donc la batterie se déchargera plus vite.
La dernière création de Nissan réussira-t-elle le pari? Nul doute que toute l'équipe au bureau de Nishi-ku à Yokohama retenait son souffle! Vous devrez regarder la vidéo pour connaître la conclusion. Et ne vous en faites pas, il y a des sous-titres... et beaucoup de suspense!
Source: Autoblog Green
Allez, qu'en pensez-vous? Quelqu'un? Deux férus de VE néerlandais ont décidé de mettre la LEAF à l'épreuve ultime, tout en faisant un clin d'oeil à l'actualité avec l'escalade de l'étape montagneuse du Tour de France, un parcours de 110 km... sur une seule charge.
L'autonomie de la LEAF s'élève supposément à 117 km, donc en théorie il ne devrait pas y avoir de problème. Or, n'oubliez pas que l'intégralité de cette étape consiste en une ascension ardue, et donc la LEAF doit travailler autrement plus fort. Une voiture normale ne broncherait pas, mais on parle d'un VE, donc la batterie se déchargera plus vite.
La dernière création de Nissan réussira-t-elle le pari? Nul doute que toute l'équipe au bureau de Nishi-ku à Yokohama retenait son souffle! Vous devrez regarder la vidéo pour connaître la conclusion. Et ne vous en faites pas, il y a des sous-titres... et beaucoup de suspense!
Source: Autoblog Green